南势角东西联外隧道 4月可行性评估
2021-02-01 03:06 联合报 / 记者吴亮贤／新北报导
新北市中和区地狭人稠，其中南势角地区人口超过10万，仅有2条主要联外道路，每到尖
峰时刻经常塞车，新北市交通局启动南势角联外道路规画研究，包括新辟东西向隧道及现
有路廊改善等长、短期方案，初估经费约20亿，将于4月完成先期规画可行性评估期末报
告，并与中央确认政策方向及执行方式。
中和区超过41万人口，高居全新北市第3，其中南势角一带开发较早，共有24里、约10万5
千人，但因紧邻山区，仅有南山路及兴南路2条主要联外道路，路幅又不宽，上下班时刻
总是塞车。
为了改善当地交通，立委江永昌前年向中央争取490万经费，新北市府自筹210万，共耗资
700万启动“南势角联外道路整体规画构想研究”，近来在行政院举行期中专案报告会议
。
江永昌指出，会议由行政院政委吴泽成邀集交通部高公局、公路总局等单位，针对新北市
府初步提出的几个构想讨论，其中以“新辟东西向联外道路”最为可行，拟透过开挖隧道
方式，建构以兴南路为中心的南势角第二路廊，降低南山路及兴南路交通流量。
新北市交通局综合规划科长吴政谚表示，由于南势角地区环山，因此目前顾问公司提出的
多种方案中，以隧道方式解决较可行，初步规画由兴南路往西连结复兴路及中兴街、往东
连结新店祥和路。
吴政谚说明，期中报告属初步构想，后续仍须对沿线地质条件、用地取得、工程、财务及
道路两衔接端点路口交通配套等，进一步细部评估分析，预定4月底完成先期规画可行性
期末报告；另在短期交通工程改善部分，则研议单行道配对、人行空间及路廊改善、瓶颈
路段将增设局部公共汽车专用道等方式。
吴政谚表示，整体方案初估约20亿经费，期末报告完成之后，将提报至行政院，由专家学
者、交通部与市府各单位共同审查探讨，如具可行性且确定政策后，会循序向中央争取补
助并推动办理。
https://udn.com/news/story/7323/5220595
其实我现在往来安坑跟南势角 都是走华夏科大的后山 其实把那边规划一下 给机车走
也能减少些许车辆
然后 南势角甚至整个双和地区的人本交通根本接近0分 每次走在仁爱街都很害怕
夜市也是违规摆摊在人行标线 和平街市场也是三宝乱窜 只能期待水准在提升了

隧道往安坑接，反而增加南势角的交通负荷

华夏后山往安坑，我开车走过一次，超High

华兴街109巷-安兴路，这段很陡耶。刹车皮消耗不少

109巷到安兴路巷子的路面先重铺比较好...忠孝街双数的巷子感觉可考虑挖隧道通到中安桥附近？

109巷的路线有版友可以带走一次吗？

走这条，煞车要好一点

请问华夏后山的路要怎么走？可以画图教一下吗？谢谢

Google map 查耕读亭

109巷到安坑…只能跑步以及骑二轮的啦～

往安坑有华夏后山,那去土城方向有祕径可通吗

109巷后山根本是停车场啊XDDD

南势角和安坑的联外道路都很少，两边打通效益不高吧

直接拉捷运到烘炉地感觉比较有效华夏后面盖了不少大楼都没规划导致上下班根本塞爆

捷运没路了吧....

隧道？ 最后一定是只能走汽车的

当年捷运规划不是到南势角站那位置，而是到景新街那头但夜市那边居民当年不知在反弹什么的，盖好才后悔

打通到安坑 安坑也打通到土城这样就会通了吧

可以转po新店版吗？！还不错安康常常因车祸塞车超级可怕怎么不也打通到清潭更好

人在安坑上班，有时候塞车赌烂就走109巷去华夏虽然以前会上去看夜景 但机车真的快爆炸 路越来越烂

华夏到白金花园酒店 Google导航就有路线图

兴南路、南山路、忠孝街拓宽才能治本，但比登天还难

earldunn:华夏后山是可以走到土城承天禅寺的

109巷很陡就算了，路也不重铺

这几个方案也只是在这个区域绕来绕去，而且出口处路幅一样很小，不如把人行道做好，塞就让他塞吧

还不错啦，那边真的需要一条连外，只是感觉还很久，到老了不知道盖不盖的出来

往安坑那条山路，落叶很多，蛮容易打滑的，真的要很小心

南山路这段停车格人行道都很稀有啊，拓宽更不可能

当年看到台北时上的基地没有退缩 就知道兴南路拓宽无望了

仁爱街每天走还好吧，你三重新庄都有这种路啦！每次看到一堆人讲中永和就觉得好笑，去看看新庄中正路，到处都一样。自己的经验，南势角有台64，国三，中安大桥转环快或是国三，都蛮方便的啊，跑远一点，上班时间20分钟到环河，非上班尖峰都会更快，开车到内湖还比开到桃园久咧很多人没跑过吧中安大桥目前应该是要等轻轨完成就会改善，之前可以直接左转都还不错方便

那路况我探险过一样...半路回转柏油超烂，落叶超多，斜率超大。想想算了不过联结安坑，是南势角更塞。是帮安坑减压109巷别上了。当年有个建案，然后第一台吊车上不去。就退钱大家回家洗洗睡了

我十几年前有骑自行车从员山路骑到兴南路https://i.imgur.com/BXURyWy.jpg在墓园那段很陡，比109巷还陡，不过这么久不确定还能通另外往土城永丰路，那是一条保线道，十几年前被舖上岩砖变成中和步道，骑越野自行OK，但骑机车会被登山客白眼车

不知道南势角还能不能延伸（捷运）