朋友没有帐号，以下代为发文：
———————————————————
身为新北鸽子，知道实情原委，而有些事情违背了我的良知，在此不吐不快， 以下文长
，废话居多。
今天七月一号，今年的第三季开始了，若稍有注意，相信各位用路人最近会在一些路口发
现鸽子们又开始强力取缔驾车使用手机，这是为什么呢？
话说从头，这是因为去年餐食外送平台崛起，有许多的人们开始从事外送工作，而这项工
作的派单送件都是透过手机来进行，为了遏止外送人员一边驾车一边使用手机造成危险，
所以鸽子长官们在去年第四季时提出了一个取缔驾车使用手机的专案计画，并在第四季结
束后发现取缔绩效出奇的好，于是在今年一整年度继续推行。
就目的来说，这专案计画立意十分良好，合情合理没有差错，但问题就出在这专案计画的
奖励机制，缺少了“某项要件”，导致奖励非常夸张的浮滥。
简述奖励机制如下：
取缔汽车驾驶驾车使用手机，2件一支嘉奖。
取缔机车驾驶驾车使用手机，6件一支嘉奖。
上述条件每满三支嘉奖后，条件乘以2倍。
汽、机车分别计算，奖励没有上限。
整年四季，一季统计一次。
刑案类的奖励就不比较了，在此谨以取缔交通违规的奖励来举例：正常情况下，取缔闯红
灯，40件一支嘉奖；取缔转弯不依规定，50件一支嘉奖；危险难抓的酒后驾车，汽车1件
一支，机车2件一支；暑假正
值专案期间的未成年无照驾车，4件1支嘉奖。
为什么鸽子长官会订出这么优渥的奖励条件？相信是因为他们以为取缔驾车使用手机并不
容易：只能当场拦停举发、汽车常有隔热纸蒐证不易、申诉率高、驾车“行进间”使用手
机的比率其实不高等等，所以才订出这样的标准。但他们似乎遗漏了，在经过诸多交通行
政部门的解释，以及各县市行政法院的判例后，“停等红灯”被认定是驾驶车辆的一个行
为过程，所以停等红灯时使用手机，也符合了取缔驾车时使用手机的违规要件。
而上面所述导致这项专案计画的奖励过于浮滥所缺少的“某项要件”，就是鸽子长官没有
限定取缔驾车使用手机的车辆状态必须是处在“行进间”。
于是乎，鸽子就开始守在红灯秒数很长的大路口，取缔那些不耐久候而拿起手机使用的驾
驶人。
合法吗？合法，因为停等红灯确实是驾驶车辆的一种行为过程，而驾驶人停等红灯时不注
意路况，除了极低机率发生危险时不自知外，也会有绿灯时不起步扰乱行车秩序的情况。
合理吗？不合理。因为汽车闯红灯只处罚2700元罚锾，停等红灯使用手机竟然就与行进间
使用手机同罚3000元罚锾，试问停等红灯使用手机，除了造成上述的危害外，有比闯红灯
严重吗？这怎么想都不符合比例原则。鸽子真有拦查到绿灯还在使用手机不起步的驾驶，
举发违规临时停车不是更恰当吗？
合情吗？不合情，尤其当鸽子取缔违规其实对用路环境其实没有多大益处，只是为了增进
个人奖励时，更是令人厌恶作恶。
不少鸽子唯利是图，根本不管三七二十一，反正法律站得住脚，管你车辆处在什么状态，
管你手机拿起来用多久，看时间看导航看讯息，五秒十秒三十秒，通通不管，驾车使用手
机就是违规，罚！一年四季可以轻松赚上近百支嘉奖，史无前例的优渥奖励，加班停休都
要开好开满，真可谓喜不自胜，乐不可支！
讲了这么多废话，敝人在体制内看着这恶心的一切实在无能为力，除了求不同流合污，也
只能发发文，提醒各位用路人，驾车不要使用手机，那确实是违规，为了奖励执意开罚单
的鸽子是不会放过的。
若有人有心有力有人脉，想改正这狗屁倒灶的烂事的话，多写一些市长信箱、局长信箱，
或是向议员陈情看看有没有用吧。让鸽子长官们重新审视这奖励标准，限定车辆必须在“
行进间”，应该就能改正这乱象，不然这阵子过了以后，等到十月第四季开始，一定又会
有鸽子寝巢而出，大肆取缔这违规赚奖励了。
———————————————————
※ 引述《YAKATA (说得好我华山派…)》之铭言：
: 如题，
: 位置大概就中正桥上下前，永和路跟文化竹林的大路口，
: 我不知道有没有开单，或者是单纯劝导，只确定看到停红灯刷手机，被警察叫去边边。
: 时间大概是下班时间五点半六点。
: 不讨论停红灯刷手机的人错不错，很多人会说违法了就是有错。
: 我只知道竹林路，文化路这两条并不宽阔的路上，有很多四轮临停在买便当。如果闪车
换
: ，一个疏忽后面接一台公共汽车，就直接回老家了。
: 然后停红灯刷手机罚1000，
: 违规临时停车罚600。
: 请教是政府最近要做骑车刷手机的业绩吗？否则怎么看，为了疏导交通，或是生命安全
，
: 临停对多数人要比较好吧？？