我记得过去版上有人讨论
因为下水道工程拆掉的ubike永和耕莘医院站.
为什么还不回来,
今天闲晃fb看到了这个新闻,
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200617005130-260421
"YouBike合约将到期 新北无桩式自行车将开跑"
"新北市与Youbike合约将在明年到期"
"未来无桩式公共自行车会与YouBike并行，YouBike会随着各站合约到期陆续走入历史"
看起来依照这样子的话,
有可能因为合约的问题,所以一直不设回站体
也或许,到时候设回的站不会是youbike.
纯粹情报分享与猜测.但是细节执行面应该还是以新北市政府公告为主

真假，但是无桩了话，应该会变成乱象吧…

不清楚,只能静观其变....

还是之后要升2.0？？

这个无桩跟youbike2.0不一样 我看新闻是一间新加坡的公司....http://i.imgur.com/36YG4B9.jpg感觉跟obike很像

无桩自行车租赁让我想到昔日的Obike…希望新北市政府广邀专家学者、技术提供者好好规划，让市民未来租赁自行车能更加便利。附上台湾大学无边界大学计划的黄书纬教授的研究连结网址

之前报废几千台obike 真的报心酸的，直接整理一下就省超多成本

obike那种根本就免洗车身 成本只有ubike皮毛

我记得中资是不是很爱到新加坡洗背景？

因为台湾立委很喜欢抓中资的公司出来鞭, 过个水就没问题了

之前obike就是包装成新加坡商的中资啊...

妈的 无桩烂透了，新北在搞啥还我ubike

没搞头

侯友宜出来擦地板啊

喔天 市长可以好好思考吗

烂，还我Ubike,而且要跟北市接轨才方便吧！

另外有新闻说是因北市自己搞2.0又不跟新北讨论接轨问题

基本上会走上跟obike差不多的路 除非有实名制跟罚则

ubike有在管理还是比较好

而且规划电子围篱跟柱子妥善管理高下立判光停车就是个大问题 新北太大了

惨 连跨区都有问题

https://reurl.cc/R4ome6 东森这篇新闻有新北说法比较清楚

不该被厂商绑架这说法不太好..你换新的也是被绑架啊...y不过,应该需要的是,已经设好站的这些1.0能不能和台北市1.0同进退,

1.0跟2.0无法用升级方式，这问题就很大当初建设并没有考虑到后续，而衍生这种问题，企业跟政府共同要负责，人民花钱买经验

怕的就是2.0玩自己的，租地约到不续用原有站点

那边没有ubike真的满不方便的

新无桩实名制绑信用卡的话…个人觉得无法放心…

双北共同圈同一车系比较好

应该只是不设新站点吧，但耕莘的KIOSK还在耶

有次看地图跑去结果没得还

还我ubike，要也是并存怎么会直接换成一个新系统

你说的系统是名称吗？还是1.0跟2.0就不是新系统？