不好意思，想跟大家闲聊会～不觉得最近的福和桥车祸率超级高吗....好像上个月上班时经
过又塞了15分钟，后来慢慢骑过去才知道有车祸，但连续看到三组也就是共六台机车车祸..
.这肇事率，相关单位真的不觉得福和桥的机车道设计真的有问题吗...而且一车祸就会整个
交通瘫痪QQ
这几天也是上班遇车祸，下班又再遇一次，只希望自己未来不要是其中一位....

就车种分流的结果，某部还讲不听结果就是拿人命来陪啊

连脚踏车都可以上桥了....时速50-60的跟时速15的塞在两条窄窄的道路上

我骑脚踏车都会走旁边的人行道....

就宽不宽窄不窄的车道，宽到两台摩托车可以并行，窄到只要有人骑偏了就会撞在一起,三不五时就有车祸发生，连台北市议员都在质询，我的朋友不但车撞坏了，也缝了好多针，在还没有拓宽改善以前，大家骑车小心！

不就一堆北七爱在那边钻 两台骑好好的硬要去左右钻我是赞成拿掉车种分流, 但某些人的骑车习惯也是有问题

而且开始修人行道后排水有够烂的…雨大一点机车道根本变湖泊

公务员:上次我帮你们机车道装了一整排的夜店LED灯饰耶

曾在下桥等红灯时听到后方摔车声音越来越靠近 离一个车身距离停下声音 当下冷汗直流 之后能尽量不走福和桥就不走...

这拓宽到底要搞多久，每天看车祸

唉...连接下来改建的中正新桥也要一样了

车速分流，比较好

是说每天搭公共汽车过中正桥看有些机车乱钻，都替公共汽车司机捏把冷汗，但福和桥机车道真的窄到很难骑…

因为每天上班骑车，觉得最近车祸事件超多，警察应该接到不想处理了吧

车种分流的结果

我宁愿绕到永福桥

用车种分离就是87方式 更何况还有脚踏车要硬骑？车速分离才是正确的方式自从把台北往中和端 靠中和端 机车道拉大到4个车道 但你中间还是两个车道啊 一样车祸一堆

还不就一堆北七不会骑车又不让

刚刚返回方向又一起，带赛压倒碎灯壳，下桥后轮就没气

车速分流是要把机慢车专用道改慢车道吗？拆掉就好了齁

所以我都刻意走永福桥耶 好很多

中正桥没分流也好好的啊

能走永福就走永福

今天晚上(11/26)也有车祸喔 在永和这端的下桥斜坡处

爱任意变换车道摔车活该吧，骑个50根本没什么问题

最讨厌脚踏车很多次大塞/急刹，往前就看到脚踏车…

下雨就等著被旁边汽车喷，还躲不掉

取消分流 路会好走很多 反正很多人开车跟他骑车的速度差不多 说穿了只是怕机车来抢他们的车道 但根本没这回事

还好我骑黄牌...直接走快车道...也不用待转缴税换路权QQ

讨厌脚踏车，上桥前就有标示了脚踏车行走位置，硬要挤上下班时间直接卡死

永和端往北市端比较难骑，大概有3个弯道，不过我大部分都7点以前出门，那时候还不塞下班从北市往永和，现在都会留安全车距了，上次真的遇到前面急煞，我躲开前面，可是我后面的把我的挡泥板撞破

真的下雨天机车道水坑超多

真的那个机车道很危险 又一堆人爱钻 并排两台感觉宽度不够 万一被旁边的碰到应该就很容易出车祸了

上下班都很卡