[新闻] 福和桥设楔型标线视觉降速 骑士:易打滑

楼主: suzhou (☂☁☁☁☂)   2019-05-10 09:50:40
福和桥设楔型标线“视觉降速”? 骑士:易打滑
记者 林旼叡 杨茜雯 / 摄影 徐国衡 徐珮琳 报导
您看过这种标线吗。这楔型标线,说能影响驾驶视觉感会有降速反映,但在永和福和桥却有骑士压到线惨摔,加上桥面快速车道也在施工,有更多人注意到工程单位贴的公告,但实在太简略,没人看得懂。
开在路上,驾驶正惊呼,地上一块块楔型标线,永和区公所上周才用心施工划设完,结果骑士过弯压到,龙头抓不回去摔车,好险后方驾驶反应快。 意外发生在1日下午1点多,天雨路滑刚正凸显标线存在的危险,附近住户说只要下雨就有人摔车。 民众:“我觉得没什么太大的帮助,速度快的话过弯,像我们这弯道,如果我们过弯的话速度快压到的话反而会滑。” 新北交通局强调“楔型标线”,是以视觉引导驾驶刹车减速,而且有用新市排水防滑材质铺设,但看在用路人眼中。
民众:“干脆不要有好了(为什么)因为那个打滑其实满危险的,车道又小。” 根本没被“视觉”影响减速,恐怕别划标线更安全,过去交通部有想降低骑士打滑风险,6都道路标线防滑系数要达65BPN,不过还没定案,因此这回还是采45BPN,而另一起令人不解的工程,也是这座桥。 往福和桥路口告示提醒用路人桥上要施工,但2个禁止标志,右边圈住施工位置,大家看了....。
民众:“(看得懂吗?),禁止左转,可是我不懂它的T字路口是在哪里。” 交通局说没这么复杂,最左边直向车道原先是对向车道,因为施工有调拨纾解车流,但大家焦点都在禁止标示上,根本没人看出重点,工单位施工前后都是美意,但使用民众却不太满意。
https://news.tvbs.com.tw/life/1128940
前面几篇提到的福和桥工程
这里也有标示
https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2019/05/08/20190508185559-b0e1dbf8.jpg
作者: missim220 (Heart)   2019-05-10 11:20:00
所以(台北→新北)下桥的三线道变两线道应该是暂时的?
作者: wtfconk (mean)   2019-05-10 11:43:00
过弯再加上压标线真的是攻击加乘效果…
作者: Samuellu (JellyFish水母鱼)   2019-05-10 11:54:00
照速限骑,这个弯很容易过吧,看影片比较像是抢快
作者: wtfconk (mean)   2019-05-10 12:45:00
看了N遍,感觉他只是超车但速度没快到哪去,后面的滑倒比较像是骑车技术太差转弯处角度不够就直直撞…这种技术去华中桥往台北下桥处那几个连续弯道稳死
作者: fattttytall (肥高高)   2019-05-10 15:00:00
转弯的时候超车吗.....
作者: cat031147 (回忆难忘,人更难)   2019-05-10 18:30:00
怎么看都是转弯超车导致,跟标线无关
作者: ryolai (魔鬼筋肉人)   2019-05-10 22:00:00
有点脑残的设计,过弯角度没抓到压到一定打滑
作者: ibluestorm (ibluestorm)   2019-05-11 00:28:00
过弯不是要减速吗?还在那边速度快的话...

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