https://i.imgur.com/tvIBJoA.jpg
是这样的，我下永福桥要接环快，因此要待转
如果桥下有车快速直行，是有可能撞上的
下桥右转车同样有这个问题，每次下桥都要很小心，放慢也怕后方追撞
看过几次待转差点就要撞上的状况......
在双北骑车骑久了，有些路段会觉得：怎么这样规划？
例如：待转区空间根本不足，完全硬划、硬挖掉人行走道变待转区
题外话，跟其他连接双北的桥相比，永福桥好像已经算蛮安全的(?

下桥处的确危险，有时车多宁可多绕点但永福还是比福和安全得多

要接环快不是可以右转走引道吗？

但我不是要去那个方向 那个引道下桥可以回转?

双和都很危险

引道下来后在水门那待转就好

原来如此 谢谢告知

引道下来可以直接回转吧？都有专用号志了

不是双和也这样的问题，全台湾都有这样的问题

所以桥下的红绿灯是另外的...跟桥上是不同步的

这边桥上桥下是同一个红绿灯吧? 要右转要很小心

永和的道路有安全的吗XD

桥上下的红绿灯是非开的唷

我刚才也在想这问题而已XDD 结论是要安全别上路（误

下桥想直接右转要很小心，有时宁可先直行，再转下条巷子进市场

很多地方我走路都觉得危险，没事就有车擦身而过

我想..这串推文有人记成是福和路那个路口了特别讲引道通常是指环快那条

引道可以直接回转阿，那边红绿灯是独立的

自从多了引道真的超方便 哪个方向都可以阿 走走看

我在这边出过车祸 不过是同样下桥的机车撞的

不觉得永福桥跟中正桥上下桥有什么危险...当然啦如果有，那就是你骑太快了

永福桥比福和桥安全多了！骑车本来就要多注意路况0.0

如果骑40也叫太快的话 我也是醉了

回永和下桥要接环快往新店直接走引道依号志直接回转

我在那边出过车祸 真的危险

觉得比福和安全+1

福和比较危险

你如果是要转弯，不论左右转跟回转，还骑40，那当然是太快了，不用醉，会出事是很正常的

在台北骑车都很危险

永福桥还觉得危险一定是骑太快，要醉就去醉

要转弯还骑40肯定是醉了

比福和桥安全多了，福和桥机车道比直线七秒还难明明福和桥设计有很大的问题，政府却依然装死

下环快的引道是不用待转的啊 他独立一个红绿灯

真的是诡异的设计，我如果要待转都会在快到路口前在桥上连续瞄两三次用眼角余光确认有没有车要冲出来

永福桥下来不待转还比待转安全 因为桥下汽机车红绿灯跟桥上同步根本设计不良...

永福桥下桥写禁行机车 然后大家都在骑 到底是可不可以…?