原文恕删
先回答原PO
是，福和桥机车道很危险，而且还不是普通的危险
底下推文也都说了，机车道已经够窄了，又常常会有脚踏车骑在机车道上
再加上许多人的素质我真的不敢恭维(上次遇到一个边骑手机直接拿出来讲的...)
种种原因造成机车道事故率高得惊人，然后上下班时间车流量极大
严重时候还会一路塞到公馆圆环
有鉴于此，加上自己也是天天往来桥的两端
大概一两个礼拜前小弟我到台北市的陈情系统提了两个问题
一是关于自行车的问题，内容如下：
请问能否勤加宣导或设立标志明确指示福和桥机车道禁行自行车
自行车车速与机车相差过多
每当有自行车行驶于机车道
往往造成机车道塞车甚至车祸
谢谢
二则是关于机车道的设计问题：
福和桥机车道路幅过窄
导致车祸频仍
且上下班时段车流量极大
车祸发生不仅牵连旁车
对交通影像也甚巨
请问有规划中的解决办法吗
谢谢
前几天收到回复
第一则回复：
有关您建议禁止自行车行驶福和桥及设置相关标志一事，经本处了解，依“道路交通管理
处罚条例”第69条与道路交通安全规则第6条规定略以“慢车种类及名称如下…一、自行车
…”，依前述规定，自行车于现行法规中系属“慢车”，另考量福和桥于尖峰时段机慢车
专用道机车通行量较大，自行车与机车并驶因速差关系有安全上顾虑，故本处已开放福和
桥南侧人行道为人车共道，并设置相关标志导引自行车骑乘南侧人行道，可提供自行车安
全骑乘空间与选择，惟因每位用路人行驶路径及目的地不同，故经评估仍不宜禁止自行车
行驶机慢车专用道。
...好吧，算我没常识，还真的不知道规定是这样写的
但我怎么记得告示只设在汀州路上，从基隆路直行上桥应该看不到吧
再来是第二则回复：
有关您反映福和桥机车道路幅过窄一事，经本处了解，福和桥机慢车专用道宽度约2.5公尺
，目前布设两车道并划设有车道线，尚符市区道路及附属工程设规范规定。本处前邀集单
位办理现场会勘研议福和桥车道配置及快慢分隔岛调整之可行性，经与会单位讨论，现况
福和桥北侧快车道之车道宽度尚无缩减之空间，因路型限制，尚无法拓宽机慢车道，而考
量往来机车行驶安全，本已于沿线设置慢、速限标志标线及宣导牌面等设施提醒用路人小
心驾驶，经检视相关标志标线已可供用路人依循，仍请用路人依现场标志、标线谨慎行驶
，以维行车安全。
翻译一下大概就是：我们标志都设好囉，剩下就交给你们了～
只能说，这桥大概近几年应该都还会一直是这个样子，大家真的只能好自为之了zzz
顺便提醒大家一下，在机车道上尽量还是保持安全车距
然后变换车道时打个方向灯，注意一下后方来车
如果有版友刚好会骑脚踏车上机车道，可以麻烦您移驾到另一侧吗QQ
那边有好安全的人行道喔，求你了QQ