1.媒体来源:ETNEWS
2.完整新闻标题:福和桥超窄机车道事故多 王欣仪批北市府无视民众安全
3.完整新闻内文:
记者陈家祥／台北报导
台北市联外桥梁众多，大台北生活圈骑机车通勤往来的民众以百万人次计算，但议员王欣
仪表示，多次接到民众陈情连接永和、公馆的福和桥机车道狭窄，容易因为擦撞、摩擦发
生车祸。对此，北市交通局承诺，短期内会先把车道边线在往外扩，尽量加大车道宽，预
计2周内可以完成。
福和桥是双和地区通往台北的重要联络桥梁，但却是骑士眼中的危险路段！王欣仪表示，
常接获许多民众陈情，反映桥梁机车道标线过窄，车祸不断，福和桥往新北方向机车道更
是狭窄、车流量大，事故频传，宁可多花点时间绕去永福桥。
王欣仪指出，福和桥一道机车道只有宽约97公分，一台机车的龙头就有75公分加上手肘就
接近90公分，两台机车并行的时候，两车间距离剩下20公分左右，根本不是在骑车是在玩
命，“这样可以骑车？要不要请市长去骑骑看，有多险象环生、有多难骑？”
王欣仪也呼吁，交通局应该要思考路幅有没有拓宽的可能性。她表示，分隔岛碍于中央规
定至少要50公分，是否可以透过实际数据、统计资料向中央反映，强调民众的通勤安全饱
受威胁，应该有弹性的处理模式。另外，也应评估拓宽机车道的可行性，是否可以采取缩
汽车道的方式，三线道每道各少个5公分左右，在不影响行车的情况下是否有可能调整？
“机车道拓宽跟分隔岛能够变窄，盼交通局在这两件事可以积极作为。”王欣仪说，两周
内先把排线部分重新绘制，并于总质询前针对分隔岛是否可以变窄或是机车道拓宽，提出
相关的做法或评估报告。
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://www.ettoday.net/news/20171020/1035516.htm
5.备注:
福和桥机车道真的很窄很危险，赞成拓宽
不过这到底是台北市政府还是新北市政府可以决定?