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双北不同调 中正桥改建再延4个月
连接北市中正区和新北市永和区的“中正桥”，已有近80年历史，北市府决定
采取“新旧共存”方式，另辟新桥、保留旧桥。工程原订今年底前发包，但因
新北市政府对桥型、动线有意见，期程延宕近4个月。北市工务局表示，现已展
开细部设计，之后再由文资委员会审议，108年完工期程不受影响。
中正桥为北市现存“最资深”桥梁，前身是“川端桥”，在日据时代与台北桥
、光复桥、中山桥合称“台北城4大名桥”。由于中正桥耐震系数、防洪高度不
符最新标准，北市府原拟拆除，但台北市文化资产审议委员会去年认定为历史
建物后，工务局决定保留旧桥，并于原址旁兴建新桥。
工务局原本规画，新辟的桥提供“汽、机车”行驶，旧桥仅让“人、自行车”
使用，至于双北端匝道将拆除重建，但下桥连接道路未变。整体改建费用近21
亿元，新北市将出资近10亿元，并预计今年底发包动工。
原本双方对桥梁改建已有初步认同，但因新北市端的中正桥匣道近期才新建完
成，考量民众观感、资源浪费等问题，不希望拆除，也打乱工务局原订计画。
工务局表示，北市府原本建议拆除新北市端的匣道，以免汽、机车交织，双方
讨论导致工期延宕近4个月，近期才达成共识，新北端匣道确定不拆除，改用拓
宽方式解决。
新工处表示，现已进行桥梁细部设计，未来再送文资委员会审议，最快明年中
旬发包动工，预算经费也不会增加。
另外，中正桥台北端连接的重庆南路高架桥，北市府考量使用频率减少，将一
并拆除平面化。至于中正桥下的自强市场也将拆除，北市市场处表示，现有数
十余摊商已达成协议，中正桥动工前3个月，摊商可选择领补助，或由北市府转
介至其他传统市场继续营业。