我是大四生，近期得到了两个offer
1. 汽车零件贸易公司
职称：美洲业务助理
薪资：29k
工作内容：订单整理、订单key in、联系出货、文件制作...都是paper work
2.海运公司
职称：营业管理人员
薪资：3X k
工作内容：客户开发、舱位管理、代理行流程管理...
本身是外语科系毕，辅系商管科系（但其实学的很浅）
第一家本来是投国外业务，面试时主管认为从助理做起是基本，慢慢才能升上业务。听他
们这样讲其实想想也觉得很有道理，但是又常听到新鲜人其实可以直接从业务做起（？）
，这点让我很犹豫，因为如果真的当助理，不知道几年才能升上业务...
优点：离家近、跟大学主修有连结
缺点：薪水相较低、爬文公司评价不太优
第二家很幸运能够得到，但是爬文发现满多人觉得海运业学到的东西很狭窄，如果要转行
就是从头开始了... 但我又有个疑惑，不管是海运业、科技业，还是传产，只要是换产业
不就都是要从新开始学习吗？为什么只有海运业有很多人针对学到的东西带不走这点诟病
呢？
优点：薪水高、个人觉得大公司教育训练比较完整、不知道为什么有种选了他有安全感
缺点：离家太远、跟本科无相关
另外我也不想放掉我大学的主修，希望以后能继续用到学到的外语能力。
结语：我觉得我到现在都是很徬徨也很少人可以一起聊（同学们几乎没有在找工作，也没
有认识学长姐，所以想来问版上的大大们）
其实我在毕业之前只有个大概的概念是往国外业务方向走，发展性比较高的工作，但不知
道想做哪个产业，薪水比较高的话大概是往科技业，但没有任何相关知识...我不知道该
如
果做起...（有人有经验的话可以跟我分享吗感谢）也不知道对于这些产业有没有兴趣，
因
为都没有碰过...
我自己的想法：先在海运公司上班1年以上，除了累积能力外，同时探索研究自己真正想
去的产业，并继续增进商业方面的知识（书信、国贸...），最后再决定要不要转行。
跟爸爸聊过之后（工作跟第一个公司产业相近）他也认为从业务助理做起很正常，而且同
时能跟业务学习，比较偏向第一家公司。
请问各位的想法如何？

海运业进去后真的就挺难转行了除非做财会财务采购相关海运业追求高薪得入外商跟到国外工作 个人进海运10年左目前在国外工作年薪约台币350万 纯办公室职给你参考一下

目前这两个选项选1,海运那个根本是业务但是把名字包装成不是业务,通常这种会伪装自己的职位名称的都很有问题就像信用卡业务征人都会说自己在找金融财务推广师一样

可以问一下 一楼在国外哪间海运公司吗 谢谢

M记总部在欧洲的外商

世界第一大海运?

第一二大 不都是M总部在欧洲吗

22222222222

就MSK MSC其中一家 外商海运在国外的薪资天花板很高但如果一直待在平均薪资低国家的分公司薪资上涨也是有限

1就是画大饼 大饼多久吃的到 哈哈

第二间长荣吧 很棒啊 我想进去都进不去 英文不够好

第二家应该是X明吧。教育训练这块别抱太大期望，起薪高也只是温水煮青蛙，慎入。

海运业有什么不好? 稳定上下班时间 除了某些业务要陪喝工作久了你就会发现 每个产业要跳出去都马很难 不然你在这个产业累计的专业跟经验都是屁吗?

怕你海运做一做不想做跳出去得重来

不用期待Y的教育训练...呵呵

那请问万X有比较好吗

W>E>Y

海运3X的薪水我是猜散装货轮，但海运一向是建议没太大热忱不要踩进去

跟我朋友一样的海运offer你们能认识一下XD

想请教h大的年纪和经历，值得榜样～更正 想请教d大的年纪和经历，值得榜样！

我在Y五年了，劝楼主去别家不要考虑我们XD

他的职位是 初任管理师，原po的呢

至少海运稳定呀！

客户沟通能力那些在进行2-3年转换跑道可能还可以说嘴毕竟年资尚浅转换不同行业的初阶职务门槛还容易跨越一些

是在台北公司吗XD

绝对选2吧！选1当业助的话不一定会升业务，可能就卡在业助了......

借我朋友帐号来回文，嗨原po，我在台北公司XD

建议先去2，新手村好好练功，后面再来想说升级打怪