空服员实习月飞60小时 年领30万你做不做
国内首创
【综合报导╱台北报导】年领30万元，你做不做？国内各行业产学合作行之有年，中华航
空创国内航空业先例，推“1年期客舱组员实习”，规划与铭传等4所大学合作，征选24名
实习空服员，期间提供每学期15万元奖助学金与3万元全勤奖金，遭网友讽：“是年薪30
万元的空服员吗？”合作校方虽肯定计划，但华航企业工会轰“同工不同酬，是剥削”。
据曝光的华航产学合作试办内容，申请实习空服员者须为满20岁的大三生，以大四全年度
实习为原则，今年7月到明年8月实习，头2个月为地面培训课，培训后配合的飞行航班为
短程国际线，以当日来回为主，每月须飞行60小时等；华航提供每学期15万元奖助学金及
全勤奖金3万元，预计下月28日遴选。
工会怒批根本剥削
试办内容昨引发网友热议，贴文者质疑：“这是新一波的cost down（降低成本）大绝吗
？是年薪30万元的空服员吗？”有网友回文：“用来反制工会的免洗空服实习生？到底把
飞安放在哪？”但也有网友说：“有受训为什么不行？现在一堆也都刚受训完就上线的。
”
据了解，若以实习生与空服员每月都飞60小时相比，工作量差不多，但最资浅的空服员月
薪约5万元，实习生全年奖助学金仅30万元，华航企业工会理事长刘惠宗批评：“也帮帮
忙，同工不同酬，根本是剥削。”
桃园市空服员职业工会秘书长林佳玮批评，此举形同藐视飞安，并质疑是为防制工会的行
动；实习生仅领奖助学金而非固定薪资，每月飞行时数与一般空服员完全相同，劳动条件
却十分恶劣，华航恐造成不良示范。
“须受训飞安无虞”
补教业者“瑞秋空姐教室”执行长陈瑞秋认为，正职空服员会担心正式人力名额受影响，
即便实习生是多出的人力，正职空服员须带领实习生，也会增加工作负担；就实习生立场
来看，空服实习无法纳入学分，可能因此延毕，加上华航也没保证实习后一定录取，对学
生没保障。
华航回应，空服员产学合作案旨在培育航空服务人才，配合大学校方及学子意愿，参考业
界做法并呈报主管机关，本年度将与高雄餐旅大学、万能科技大学、中华科技大学及铭传
大学试办合作，给予实习生完整训练及奖助学金，毕业后依实习表现择优录取。
华航强调，空服实习生需比照新进航空服务人员，接受约2个月完整训练并考核通过，才
可上机实习，期间仅会执行餐饮、免税品销售等客舱服务；机上正式空服员配置都符合民
航安全标准，实习生绝不影响安全人力标准及飞安。华航近年已提供修护、地勤、资讯科
技等实习机会。
高餐大认产学互惠
长荣航空表示，针对空服员也在评估与大专院校产学合作，但是否上机实习，目前不在讨
论范围。
铭传大学回应，若学生通过华航遴选，校方会帮忙审视规范、确保权益。中华科大航空学
院指，学生透过实习能更熟悉产业，也有助未来求职，校方会关心学生状况，并无廉价劳
工疑虑。
高雄餐旅大学航空暨运输服务管理系说，若业者给予实习空服员相对较低的工作负担，不
操作逃生门等紧急设备，针对人力配置弹性运用，应有产学互惠的合作空间，初步调查该
系约10名学生有意报名。万能科大称昨有重要活动、不便说明。
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民航局要华航说明
教育部技术及职业教育司统计，上学年度大专实习生约10万3000人，最多是医药卫生类占
近35%，其次餐饮民生类18%。实习待遇依产业不同，如医药卫生类实习生大多没领钱，餐
旅业实习生多已有工作事实，部分领基本工资或更高一些，也有些实习只给奖助学金。
民航局指出，华航空服员产学合作计划为国内航空业界首例，因涉及机上安全、实习生工
时等层面，已要求华航补件说明。
华航客舱组员实习资讯
适用对象：
．铭传、高餐大、万能科大、中华科大4校，20岁以上大三在校生
．2016/3/1后TOEIC 550分以上（或同等级英检成绩）
．申请前一年学期成绩达该班50%以上，或学科平均70分以上
．操行平均80分以上，未记过处分
实习期间：
．大四全年度（今年7/2~明年8/31）
实习内容：
．前2个月地面培训，余12个月机上空勤实习
．每月飞行60小时，会排班表
奖助学金：
．华航每学期补助15万元
．每学期全勤奖金3万元
．受训时每天补助310元车马费
资料来源：《苹果》采访整理
【学生看法】想参加实习
想报名参加，因为这样的待遇比一般打工好太多，且毕业后，报考空服员也是自己的选项
之一。
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陈姓学生 20岁铭传应用日语系
薪资没诱因
单看实习给的薪资待遇，我觉得没有特别突出，没有太吸引我，参与意愿不大。
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李家和 18岁 高餐大学生
https://tw.news.appledaily.com/headline/daily/20180322/37965436/
今天苹果头版，不知道大家的看法如何？
产学合作，但也必须要斟酌衡量才是
感觉这会是一个很大的讨论课题

放心，一堆傻屌会去做。

同工不同酬的公司一堆吧，但只有少数有工会的敢站出来发声！

还好吧 实习而已欸～～一堆学店生要超过一年300k？22k*12还不到

做功德

我觉得会大爆满.....只要光鲜亮丽的工作永远会有一大堆人抢即便薪水没有25

垃圾 台湾低薪推手

比学店毕业的新鲜人高了，很多学店毕业只有21k

隔壁棚护士实习还完全没薪水超血汗可怜

每小时417元,这不用抢才怪

一年720小时，30万，时薪400多，有什么不好

同工不同酬居然政府带头干 但是一堆没出社会的傻B还是会去干 因为可以出国打卡发废文

另外，我不知道空服员多益需求那么低阿只要550....

连每月60小时跟每周40小时都分不清楚,领22k不冤

如果工作内容单纯其实还不错 每月飞行时数60小时

是工会带头搞同工不同酬,这有什么奇怪的

推楼上n大 真的是没出社会傻逼去的 60小时根本是虚的 没关舱门前不算时数 你前面准备那些时数不用酸？ 还时薪400多笑死

每月飞60小时是不包含飞前飞后的工作时数 还时薪400勒 真废到笑你以为惯老板是吃素的啊

怎么有人那么天真,以为其他行业都是从出门开始算薪水

学店生小7打工年薪不到250k在悲愤嘘 呵呵 实习的意义远比帐面薪水大

因为有实习经验，后续考空服员是一大利多，肯定抢破头

可以美美拍照当然一堆人抢呀飞上天是梦想耶

继22K后，开始玩这招

可以做功德 这样不好吗

可以想像，是想利用实习生取代部分正职人员的计画！

新一波免洗工读生上线啦

谁在跟你说薪水是从出门开始算的啊 是在脑补啥啊 都跟你讲飞前跟飞后的工作时数都没算进去 还在自嗨时薪400

实习只是名义上的籍口，实际上是为了要缩编正式空服员的员额，使工会成员减少，降低工会的影响有，还有降低人事成本这影响会是大幅度的，可以认为是资方对员工罢工的反制作法一面可以省钱(创造利润)，一面可以消灭敌人(劳方工会)打着给年轻人实习机会的正义大旗，做刚好相反的事~

实习生本来就不应该做跟正职一样的工作内容 要不然就给全薪啊

你没进去过又知道真的做全职的事 不爽再出来就好啦 反正实习而已何况学生实习本来就是给你机会体验这份工作 不影响你履历还不如说给你机会增加履历内容 不然你以为这些学店生毕业能干嘛

看这篇就知道PTT多无知，空勤有很多种时数，飞时简单讲就是飞机移动的时间，和执勤时数、真正的工时不一样。之前会酸司机握方向盘才算工时，现在却又讲了一样的话，可悲

出社会后给你全职薪水 让你体验跟学生时代给你300k让你体验 一定秒选后者好吗 承担的风险差太多了

上面有人讲的差不多了，花航这招是真的蛮厉害的可以预见报名应该会有不少人，不过这些人进去后才会知道黑暗

台湾的产学合作根本垃圾 只能培养奴性 只有业界跟学校获利 恶心到极点的政策

最后全实习生，老板跑车买好买满，赌输千万也乐

报名一定爆满阿然后里面的空服员钉死实习生!!!钉到他们不要不要的太多人喜欢光鲜亮丽的工作然后领少少的薪水了~~~~~15W+3W+310元 3W还是全勤 干 笑死代表这3W一定拿不到，会去的实习生被压榨也刚好因为你们的脑袋4和被压榨~排班表喔?? 还不就老的爽，菜的累~帮无知的实习生QQ

穿美美 社群打卡 姊妹淘投以羡慕眼光 才不担心那些

爽

你不做有很多人要做...

应该一堆想当空姊的抢著做吧 帮正职空姊QQ

下一步就是正职裁90% 直接用实习取代

最厉害的是一年一轮，永远用不完的实习生...最后干脆连开飞机的也用实习生不过许多女生八成是想当贵妇才会想当空姐

抢著做阿.女人金钱压力哪有男人大...没钱也嫁得掉机上能认识有钱人的机率是在陆地上的多少倍?.相处时间更多不过实习生进去会被当做公家机关的替代役差不多吧....