我朋友刚进三大海运当营业
听他们课长说 船公司压力比fwd大
毕境本身就有船这个钜额成本在
不知道有没有两边都待过都是了解的乡民现身说法一下
我对这个领域也蛮有兴趣der
想详细了解一下
作者:
taotzu (╮(╯▽╰)╭ ｷﾀ━━)
2015-08-10 19:39:00船公司就有如航空公司，有自己的机队，及航线，而fwd就是有如旅行社，跟船公司要舱位柜子，有些还有车队做陆地运输船公司的成本压力来自船队操作成本，延误，运输安全及空柜管理等，而fwd则是延误，运输等成本，但船公司的未来发展绝对比fwd大就好像一个是大盘，另一个是小卖
作者:
yef900386 (ppdcandle )
2015-08-10 20:31:00想了解请站内信...
作者:
mmoom (摁摁喔喔摁)
2015-08-10 21:43:00fwd做不好就请你回家了 船公司要考量船的成本那已经是很上层的事了
作者: icehost (路过的豆腐) 2015-08-10 21:57:00
我真不知道船公司出来发展比fwd好是哪来的谣言
作者:
taotzu (╮(╯▽╰)╭ ｷﾀ━━)
2015-08-10 22:05:00谣言？？ 薪水就不一样了 还谣言，外商差更多船公司考量操作成本，在画舱图及loading的前线就要注意了，不需到很上层再来从排舱，loading, yard control, logistics, documnetation, transportation，sales各个部门历练过后，了解会比fwd多,当然发展比较大不是吗？
作者:
hopez (gy啦)
2015-08-10 23:28:00如果是knowhow的发展 船公司对海运会懂比较多如果是money的话就嘿嘿嘿干的好的FWD SALES收入很可怕同样五年资历 FWD SALES收入应该会海放船公司SALES但是FWD SALES能不能活过第一年都是个问题
作者: icehost (路过的豆腐) 2015-08-10 23:37:00
船公司也学不到fwd的东西 这两个行业业务内容很多都不相关
作者:
hopez (gy啦)
2015-08-10 23:39:00的确 船公司跟FWD 就SALES工作上knowhow有相当差别
作者: icehost (路过的豆腐) 2015-08-10 23:41:00
船公司学的主要都focus在控制成本上 fwd才是真正处理到"物流"的行业一堆船公司在US IPI做到都赔钱一个个都彻掉 最后这段物流还不是fwd在做除了W的业务跑直客为主 其他的都跑fwd要货居多 跟fwd直接接触产业来看对市场的敏感度也差多了我是外商fwd 我也在各部门轮调 现在在财务部门 前三年都是sales
作者:
rabbit829 (猜ä¸é€)
2015-08-11 19:52:00船公司的新鲜人薪水比较高，FWD很血汗，两个都不推，职涯发展太狭隘，去其它产业当业务比较好，fwd的毛利很低
作者: icehost (路过的豆腐) 2015-08-11 21:27:00
fwd想久待个人只推外商 不然国贸学完就可以当跳板跳制造业