【小柠檬】消防役二三事(1)：我在服勤的日子，天天都在看死人
我喜欢冒险、刺激、乐于助人、体验不同人生。
毕业的这一年，能申请到替代役的同学几乎都去服教育役。我心想：“ 你们都在学校待
一辈子了，不腻吗？”一生只有一次的机会，你想体验哪种生活？我想，见证生离死别是
我的不二选择，因此，我成为消防替代役男。
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“救护！救护！赶快出动！”
即使退役数个月后，自动广播语音仍会不时把我从睡梦中惊醒。
记得有一起救护案件，据报是引汽车废气自杀。救护车到达的事故地点位在一处薄雾围绕
的山路上，路边停著一辆熄火、且车门半开的黑色BMW。
驾驶座上躺着一个看起来跟我差不多年纪的年轻男子，穿着体面有品味。由于身体僵硬、
无呼吸、无脉搏也无意识，因此我们可以自行决定放弃急救。
山上的气温相当低，所以死者看起来仍是个“小鲜肉”的样子。假如把人车摆在华山文创
园区，我会以为是蜡像馆做的装置艺术。
在此同时，和我一起出勤、刚从警专结业的的菜鸟消防员，正在例行地以无线电回报现场
状况，口条显得有些不流畅。然而没多久，他就接到队上学长打来的电话，斥责菜鸟消防
员在无线电中提到“烧炭自杀”。
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事实上，一旦在回报中提到“烧炭自杀”这个词，勤务中心就会要求出勤的消防员写“一
氧化碳中毒案件报告单”，而这份报告要是没有个几百字，是无法让长官点头满意的。
不只如此，防范一氧化碳中毒一直都是各地消防局多年以来的宣导重点，每年因一氧化碳
中毒导致事故的相关数据，也是各局处长官相当重视的KPI 之一。
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这项政策的立意主要在防范因为瓦斯热水器燃烧不完全造成的悲剧，所以报告单除了需要
陈述一氧化碳来源、燃气类别之外，还得陈述热水器形式、厂牌、安装日期、安装方法、
死伤者的位置分布、通风情形。
然而这些表格套用在引汽车废气自杀的案件上，根本牛头不对马嘴。但即使表格加上了“
自杀案件无须填写本表”的附注，依照过去长官阴晴不定、反复无常的表现，大家还是会
乖乖地写报告。
我熟练迅速地拿出救护三联单，倚靠在后车厢上填写资料。这时候，家属赶到了，有个应
该是死者母亲的妇人小心翼翼地走向驾驶座，问我们为什么不救他。
我看得出妇人的心情，但我们只能冷静无情的向她说，依照卫生署规定，男子已经达到明
显死亡标准，因此不施予急救。
妇人一边确认眼前的死者是不是她儿子、一边用力摇死者的肩膀试图叫醒他。但是对妇人
来说，越是奋力地摇，就越向她证明残酷的事实，妇人的呼叫声逐渐转变成哭泣声。
这一幕，居然让看过无数死者的我，第一次感受到什么叫生离死别。从这位母亲的呼唤中
，似乎她与在死者在生前有些什么误会与不谅解。但不论现在花费多少时间，这些结都再
也解不开了。
从此以后，我更加勇敢、更加把握人生中每一次能把话讲开的机会。因为，每次都可能是
最后一次。
2017年05月10日 15:50
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