身为历史老师当然也只能就历史题目回应。
我不太喜欢补教业年年用抢头香的心态发表答案，
因为太急容易看走眼，印象中没一年是完全正确，
结果每次都有学生被吓到……
: 历史3.补教答案给 D，大考中心答案给 C
: 自强运动期间，李鸿章推动某项洋务遭到强烈反对，十分气愤，致函醇亲王说：“办天下
: 事，贵 实心，尤贵虚心，非真知灼见，不能办事。……所愿诸大君子，务引君父以洞悉
: 天下中外实情，…… 勿狃常见而忽远图。”李氏果有远见，八国联军后，各地官绅一改
: 先前反对态度，集资办理这项 洋务。这应是哪方面的工作？
: (A)外交方面：商谈条约 (B) 军备方面：造礮购舰
: (C)交通方面：兴建铁路 (D) 文教方面：兴办学堂
这题或许能呈现大考中心现在着重的“素养导向”，
就是不能光看题干，也不能靠死背，
而要对历史事件有较全面的认识。
Ａ明显错误，条约签订跟洋务没有直接关系。
Ｂ军事从自强运动以来就是改革重点，没被反对过，所以应该也没人选这个。
Ｃ是标准答案。
如果同学还记得世界史讲德国统一的部分，
应该可以了解铁路（交通革命）是工业化非常重要的一环。
普鲁士的关税同盟可以说就是从统一铁路规格开始的，
奥地利的规格跟北德不同，入境后就要换车，久而久之当然被边缘化。
但中国偏偏对这点非常不重视，
这就是自强运动的一大毛病：没有全盘规划，以为武器好国防就强。
当时铁路不是没盖，在北京附近有一条中国最早的唐胥铁路，
同学手边有课本的不妨拿出来找找，地图应该有画出来。
但它多长？九公里多而已，大约台北车站到南港车站的距离，
是能运多少东西？？？
那为何不盖出像德国一样的铁路网，就是因为各地士绅反对。
原因简单说有二：
一、自强新政很多采取“官督商办”的模式，官府只出一张嘴。
　　所以地方上的有钱人觉得盖铁路又没好处拿，就懒得理它了。
二、担心铁路破坏风水……当时可都有人怕相机把灵魂吸走了，
　　其实也不算太扯的理由。
再不然就想一下台湾的例子吧！
刘铭传、邵友濂都只能盖一小段，除了钱不够，
就是因为士绅、居民反对啊！（开玩笑如果士绅支持还怕没钱？）
啊当时就很多乡民直接冲到铁轨上拦车，结果就……说火车好可怕会撞死人～
所以中国真正开始建设铁路，已经要到慈禧太后的庚子后新政了。
不过那时还是要士绅出钱盖（士绅开始支持啦）
所以当清廷决定把铁路收归国有时，
就有省分（四川）因为补偿金额乔不好，结果爆发暴动。
各位认真的同学应该已经知道我在讲哪件事了ＸＤ
最后是Ｄ，其实我很讶异补教老师居然给这个答案……
打从自强运动以来，官绅都没反对过新式教育啊！
不然同文馆、广方言馆是怎么来的？
连台湾这种帝国的边陲都有电报学堂了欸～
我自己上课时的解释是：当时官绅都重视教育，可能算是儒家文化的优点吧！
这也导致清末的改革，除了最后的插曲立宪运动外，都有针对教育的改革。
引发士绅反对（崩溃）的，应该是学校以外的两件事：
一、自强新政时，送出国公费留学的小朋友们，把辫子剪掉了～
二、庚子后新政时，科举被废除了～（当然八股文废掉时就有人反对啦）
: 历史27.补教答案给 B，大考中心答案给 D
: 1920年代初期，希特勒的“国家社会主义德国工人党”发布25条纲领，并宣称这些主张都
: “不会改变”。不过，1920年代末期，国社党却修改了其中的一条，以争取中产阶级的
: 支持。它可能 是针对下列哪条党纲进行修改？
: (A)禁止非德裔移民移居德国 (B) 大企业须与工人共享利润
: (C)只有德裔人民享有公民权，但犹太人除外
: (D)为了国家利益，政府可无偿征收人民财产
这题要看清楚，题目问的是国社党为争取“中产阶级”支持才改的党纲喔！
意思就是，要选“会损害中产阶级利益”的社会主义政策呀！
Ａ、Ｃ都是关于民族主义，在此可以先略过。
Ｄ的“征收财产”比较会损害中产阶级利益。
十八世纪以来的中产阶级经常把启蒙哲士洛克的“天赋人权”，
当成维护自身权益的护身符
“天赋人权”有什么？照洛克的说法是生命、自由跟“财产”！
所以北美十三州、法国的革命才都因为“征税”引爆。
那就更不要讲直接没收财产了……
Ｂ并不是完全错误，但真的没有Ｄ好。
企业家虽然可以算是广义的“中产”阶级啦～（相对工人这类无产阶级而言）
但我们都很清楚这群好野人跟律师、医生等“领人薪水”的社会菁英，
还是有不可跨越的鸿沟啊！
如果现在真要讨好多数中产阶级（注意这时国社党还是在野，在争取选票），
理论上不太会只顾及极少数的资本家。
再说企业家分享利润这点，
十九世纪的乌托邦社会主义、英国的费边社都提出过，
企业“分红”给员工在二十世纪初也不是什么新闻了。
若把这条党纲拿掉，同学想像一下……反而会得罪更多中产阶级吧！
我个人觉得这题出得真好，可以同时测验公民素养，
看学生能不能从一个政策（党纲）的内容，推论它对不同阶层的影响。
历史就该这样，才有念它的价值～～