追追追-100回箱根驿传接力 实地踏查 -3 大手町(起点)->横滨站前(二区8.3km处)
图文版:https://reurl.cc/qrZEQR
鸣枪出发后，选手以每公里少于3分钟的配速快速离去，
路旁聚集的上万名观众则堵满人行道寸步难行。
一般观光客的箱根驿传体验大概到这边就结束了，
去吃个早餐，或是附近东京车站、皇居走一走，都是个很棒、很悠闲的安排。
但我想说既然来了，光看起跑不过瘾，顺便也来体会一下路边加油与中继所的状况。
这时得感谢2019年时曾买了一本Ekiden News杂志，
里面有各区详细路线与预估抵达时间，让我可以搭配电车时间来安排。
二区的接力区是鹤见中继所，最近的车站为鹤见市场站；
而一区区间记录为61分左右，看完起跑后要在一个小时内，
移动到车站+等车+搭车转车，赶到非大站的鹤见市场，
我决定把第二个加油点往后挪，选了二区8.3km处的横滨站前。
(横滨是大站，班次多，特急车都会停，
预估首位跑者通过的时间在9:20~9:30间，而东京到横滨的时间约为35~45分钟)
本想看起跑后，直接走到一站外的东京车站去搭JR，
但人行道实在太多人，加上路口红绿灯管制，放行时间不明；
我决定回头直接下地铁站，搭一站过去。
但没想到的是我低估了东京车站的规模与复杂度，
没先做好班次的调查，google map当下的建议路线并非我的最佳选择
(去横滨的路线搭法太多)，
导致我在车站各月台犹豫了，最后选择了JT东海道线，
搭上8:36的电车，预计9:11抵达横滨。
等车搭车时还发生了一个小插曲。
上月台时，发现身边一些人看起来也是要去追箱根的同好，就跟着他们一起排队；
没想到我排的这位置刚好是进站列车的first class车厢，
我傻傻地不知道，就上了商务车厢，找了个空位置坐下，
看到上面有个灯号，记得之前看网络资讯用Suica刷一下就会由红灯变绿灯，
我就依样画葫芦，怎知灯号还是显示红色；
解决不了，坐在隔壁的先生好像也没打算帮忙，
想说或许我不觉得尴尬就好，反正再半小时就下车了。
结果没多久，列车小姐来车厢服务，看着前方乘客跟她买饮料、补票，
等她走到我这边时，想说还是主动告知我有刷但灯号不转绿，
然后她才用英文跟我解释，这里是first class车厢，
要坐这要加价，可以直接帮我处理；
但我想说再10来分钟就到，就说不好意思，那二等舱在哪呢?
她很俐落地说follow me，
就跟着她走，穿过一个4人的包厢区，
打开一道没窗的横拉门，映入眼帘的是挤满人的通勤车厢，
我进到这属于我的平民(贫民)区域，跟她挥手说声谢谢，
她也回到那道隔门后的世界去。
找了个拉环固定住自己，
发现周边就有两组人，正在看着箱根接力赛的手机直播，
可惜这次网络是用中华电信漫游，
连上官方的直播连结无法顺利使用(可能需要另外设定)，
追箱根能搭配直播是最完美的，这问题可能下次有机会再来追时，
可以花点时间研究克服。
抵达横滨，大约还有10多分钟可前往站前加油点；
只要不是夸张的迷路，应该不至于来不及。
我是先出了车站，上了天桥(天桥上有管制，不让人停留在桥上看比赛)，
过大马路到路的另一侧；
路边加油的人潮不若起跑区那么多，但好位置早就没了，
选了一个被树丛遮住视线的位置等待，
没多久，此时领先的驹泽大学铃木芽吹跑了过去，
第二、第三则是创价大、日本大的非裔选手，
23队选手陆续通过，前后不超过10分钟；
当所有选手通过后，人群也就散了。
走回横滨站，搭上往热海的列车，下一个追箱根的停靠站是小田原站，
前往四区传五区的小田原中继所。
#百回箱根驿传
#横滨站前