高雄怪标线“左转弯靠右、直行靠左” 网曝：天才设计全岛都有
2025-04-27 07:04 联合报／ 记者石秀华／高雄即时报导
https://i.imgur.com/KT1Jlkc.jpg
高雄市小港区飞机路左转民治路的道路，近来出现新绘制标线，右侧车道写着“机车左转
专用”，而左侧车道则有直行和往右双箭头，怪标线引发网友高讨论度。图／读者提供
高雄市小港区飞机路左转民治路的道路，近来出现新绘制标线，右侧车道写着“机车左转
专用”，而左侧车道则有直行和往右双箭头，怪怪标线引发网友高讨论度，不少网友质疑
“标线画反”，有网友批浪费公帑，但有网友曝这种天才设计的标线其实全岛都有。
小港警分局指出，该处路口从今年迄今发生两件四轮车和四轮车的车祸事故；高市交通局
揭晓新标线功能的答案指出，因飞机路往北方向虽有快慢分隔岛，但线型上是右弯后、右
侧再加宽为避车弯型式，考量慢车道直行车动线不宜再偏移，于是规画机车于右侧依号志
保护左转。
交通局解释，骑士骑至该处在右侧那条左转道会有号志配合，让要左转的骑士先往右侧骑
，骑士只要跟着号志走就可安全左转，以利整理行车动线、提升安全。
脸书社团“高雄小港区的大小事”有在地网友日前贴文指出，刚下班骑这条一堆机车差点
相撞，因为“左转道在外侧、直线右转道在内侧”真的满头问号？原PO还不忘提醒小港人
要注意。
贴文被转贴至“台湾交通老实说”的脸书社团，引发两社团的网友讨论发烧，有网友第一
时间研判“这是画错了吧”、“画反了”；有网友批评交通局“乱画又重画，钱到底算谁
的？公帑居然是这样浪费的吗？大开眼界”，有网友则狠酸“真的是天才般的设计”、“
谁规划好一条…黄泉路”。
有网友直指，“未来会看到很多碰碰车”、“这除非汽机车都要左转，不然一定会有三宝
”、“装科技执法根本就是超级玛莉抢金币”；有网友表示，“看了头好痛”、“左转靠
左右转靠右有很难吗”、“唯恐交通不乱”、“凡事起头难，多撞几次就会习惯了，一切
都是习惯和素质的问题”。
有网友提出不同见解指出，“主因左转机车车辆多，这样画法，机车才不会塞满待转格外
溢，机车外溢会容易影响直行机车前进而车祸”、“现在这种路线主要是要左转的直接停
在右边，待左转灯出现机车直接左转，一方面是避免跟汽车抢道”。
虽有不少网友批评、质疑该路段新标线的功能与画法，但有看过其他县市道路标线的网友
直接点名，“在台北一堆这种路”、“新北、桃园早就有了”、“北部早就有，刚开始都
是碰撞期”、“台中、台南也有”、“新北、桃园、台中、台南、高雄搞这种特立独行的
左转方法”、“全台都有”。
https://uc.udn.com.tw/photo/2025/04/27/1/31936884.jpg
高雄市小港区飞机路左转民治路的道路，近来出现新绘制标线，右侧车道写着“机车左转
专用”，而左侧车道则有直行和往右双箭头，怪标线引发网友高讨论度。图／读者提供
https://udn.com/news/story/7327/8701307
心得：
这边也提供一个机车左转道的案例
新竹市 (新竹科学园区) 园区一路左转介寿路 在金山寺路口可见此蓝色标志
https://www.facebook.com/photo/?fbid=286759967731874&set=pcb.286760084398529
机车是在左转车道的最右边那个车道 这还不算反直觉
但就是左转跟直行车道中间有一道机车专用左转道
https://www.youtube.com/watch?v=J0ldwMg1Qwk
https://i.imgur.com/yrP3Gjg.jpg
PS 飞机路这路名也是很特别XD
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2025-05-05 09:10:00大惊小怪+1这基本上用号志做区隔即可
作者:
eulbos (反串魔人)
2025-05-05 16:02:00搭配行人号志早开 ←↑→绿灯早开 交错combo
这绝对不是用号志区隔就好而已...背后隐藏的问题是引导机车一直靠右，不懂得正常的左转配合万用路肩、没画好的公共汽车停靠区，把机车逼入危险
作者: austin0353 (Chen-hao) 2025-05-05 18:45:00
我是当作一种匝道，只是区隔要做好且不能影响其他动线
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2025-05-05 21:26:00会画外侧左转专用道的就不会再划设公共汽车临停区吧....
作者: timmyhsu2 (提米) 2025-05-06 13:11:00
本来路上就有千百种状况会导致标线出现例外
疴...新北市一堆机车最外侧左转待转区阿....新北市都实施好几年了 也没人骂阿
作者:
roc074 (安安)
2025-05-08 10:54:00噗滋……没人骂？？当时板桥下浮洲桥的机车垃圾右侧左转道骂多久了，寄信找立委什么的都没有用，新北市就是执意要推动，现在每次到那边都觉得后面车子会把我撞死……
有人骂，也有人在推动改掉，只是各交通部门执意乱规划
作者: zh5301 2025-05-09 12:11:00
没人骂？开车右转提早靠右，结果变成机车道，有够难开
作者: geesegeese (殴) 2025-05-09 20:57:00
标线是门好生意
左转专用会有专用时相，标线跟号志本来就要搭配着看才能充分理解该路口的规则。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2025-05-10 20:16:00标线 标志 号志 是交通管理的铁三角 缺一不可 也不可偏废
作者:
nyybos8812 (Tingwei0310xD)
2025-05-12 09:43:00大顺中正路也有外线左转 而且都存在10几年了 反而车祸发生率变少了
交通三大要素是教育、工程、执法...标线、标志、号志只是工程里的一部分而已好吗规划方向错了，用再多标线、标志、号志都只是补洞而已前面就说了，错误规划会养成错误习惯(右侧左转)但还是很多人只看到单一路口，想在现有规划下解套但真正的问题是在规划方式就错了，且不仅错了还会因此导致更严重的后遗症，机车被教育一律靠右然后衍伸出各地方更多外侧车道的事故问题
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2025-05-13 14:52:00这 就是治本之根了 (想了都麻烦....)根本到可能需从交通法规整套砍掉重练开始....