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台64线衔接台61线南向匝道113年12月24日开放通车
资料来源：北区公路新建工程分局-秘书室
联络人：林素伶
联络资讯：04-22230085
交通部公路局办理台64线衔接台61线南下方向匝道订于113年12月24日(星期二)下午1时开
放通车，上午10时30分由交通部陈世凯部长于新北市八里区主持通车典礼，并由新北市朱
惕之副市长、立法委员洪孟楷、航港局叶协隆局长、台湾港务公司李贤义董事长、八里区
长与地方民代、里长等多位贵宾共同参加，场面洋溢期待及欢乐气氛。
“台64线衔接台61线南向匝道改善工程”主要施作2处匝道，其中台61线北上衔接台64线
往东(观音山)方向匝道已于今(113)年1月30日(星期二)下午3时完工并开放通车，今日通
车路段为台64线西行衔接台61线往南方向匝道，使台64线西行衔接台61线往南(林口)方向
车流可经该匝道快速通往新北林口、桃园观音等地区，至此，台64线衔接台61线系统匝道
已全数完工。
过去台64线与台61线交会口为平面道路，且邻近台北港，导致此路口交通拥塞，行车效率
不佳。本标工程完工后，除提升八里地区台15线平面道路及台北港区商港路路口交通服务
水准，加以过去淡江大桥第2标工程已完成之“台64线衔接台61线北向匝道工程”，将完
整淡江大桥联外交通路网，自淡水端及八里端可快速串联衔接台61线、台64线，提升台北
港交通运输效益，带动新北、桃园滨海地区之经济发展与繁荣。
陈部长除表示台64线衔接台61线工程完工后，可有效纾缓台北港路口交通流量，同时亦感
谢工程同仁的辛劳，对于团队克服困难，确保工程进度和品质的努力表示肯定，另外，强
调政府对于基础建设的承诺，更期许交通部公路局同仁再接再厉，于114年12月底完成国
际性地标-淡江大桥主桥工程，除使北部滨海公路系统更趋完善，促进商业发展及就业机
会，淡水及八里端车流将可直接衔接淡海新市镇及北海岸，缩短淡水河两岸旅次时间，带
动淡水八里两岸观光产业发展。
公路局提醒用路人行经台64线衔接台61线南向匝道，务必依照新设标志牌面及标线小心行
驶。
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终于接下来快点将林口段高架化

危险路口-1

终于

拖了17年才真正完善这个交流道

早就该做全套了，现在还改善完成，其他一堆也是半套交流道。

北侧Y型是淡江大桥2标附带，南侧Y是主桥动工才另案设计本来匝道3要从主线下方钻过去但根本不可以这样盖

下一站 淡江大桥 期待一下 XD

此交流道的最后一项工程就是把往八里的牌子改成往淡水

想问个为什么当初盖64和61没有接起来啊？

有听说涉及用地取得、红水仙溪污染等问题

推

当初61甲又是匝道尾端 64车流多半也只是进台北港淡江大桥八字也还没一撇 当年没要做系统也挺正常...不夸张的说 除了大货车 当年大多数汽车就是八里下61甲->64汽车是多一点 但是也远不及今日水准而且汽车大多也是走台15下从八里上64了