虎尾通往高铁站最快道路“芒果大道” 赶明年春节前通车
2024-08-26 15:24 联合报／ 记者蔡维斌／云林即时报导
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空拍新建的虎尾芒果大道将是一条兼具休闲的绿茵大道，云林县府将赶在明年春节前通车
，纾解车潮。记者蔡维斌／翻摄
为连结云林县虎尾市区与高铁特定区交通，县府争取4.3亿元沿着旧空军营区打通约1.6公
里的“芒果大道”，县长张丽善今天前往视察工程情况，县府表示，2022年开工目前完成
逾6成，将力拼明年春节前通车，不仅可纾解市区约4成车潮，市区通往高铁可省约10分钟
车程。
虎尾高铁特定区开发后，与原市区发展成“双都心”，为联结新旧都心交通路网，县府规
画沿着建成路一路经过空军旧营区前“芒果大道”、穿越文科路、光复路打通云92-1线公
路，全长约1.6公里，中央补助3.52亿，地方自筹0.8亿元经费于前年动工。
附近居民指出，因营区横阻，以往从市区通往高铁区，均要绕行兴中里或廉使里，沿途道
路弯弯曲曲相当不便，自空军撤离，地方一再倡议打通营区前的芒果大道，可让市区车辆
不必绕路可直行抵高铁区，将省去不少时间。
云林县长张丽善今天会同到工地举行工程观摩会，张丽善期许在良好施工品质，也不忘赶
进度，让民众及早有一条安全又方便的道路，可带动虎尾旧市区和高铁区双都心发展。
工务交通局长汪令尧表示，芒果大道路宽约30公尺，中间设计12公尺的人行与自行车道，
两旁道路有1快车1慢车道，两侧分隔岛全是原有的芒果树，是一条美丽的绿茵大道，目前
完工约63.06％，仅剩侧沟、道路铺面及人行道等工程，力拼赶在明年2月春节前完工，以
纾解春节车潮，完工后通往高铁可省约10分钟车程，让市区交通更加便捷。
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虎尾芒果大道将是一条兼具休闲的绿茵大道，云林县府将赶在明年春节前通车，纾解车潮
。记者蔡维斌／摄影
虎尾芒果大道将是一条兼具休闲的绿茵大道，云林县长张丽善带队前往观摩工程，并将赶
在明年春节前通车，纾解车潮。记者蔡维斌／摄影
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虎尾芒果大道将是一条兼具休闲的绿茵大道，云林县府将赶在明年春节前通车，纾解车潮
。记者蔡维斌／摄影
https://udn.com/news/story/7326/8186459
心得：
人行道与自行车道是在路中央 还蛮特别的配置
分隔岛也结合了在地的芒果树 (不确定这树种当行道树适合与否) 才得名

人行道规划在中间不会很难使用吗

彰化县伸港乡滨二路才是一绝

然后给你速限30，10支测速，这条路就废了。

大概是邻居拿来晒衣服、晒棉被的广场

https://maps.app.goo.gl/YgRA516UrJqxpB7B8人行道与自行车道在路中央已不是第一次之前经过该条路，亦未见有邻居拿来晒衣服、晒棉被过然后，该条路速限为50公里，且没有测速照相只是不知道这条路何时盖的，但能确定的是至少有10年吧

前面说的滨二路你们可以研究，路中央16米宽人行道

日出香榭既视感

很受不了这种在路中间的大面积人行道

人行道中央很适合BRT

二楼，记得滨二路以前不是现在这样的设计@@

为了“观光廊道”改造，结果夏天晒死、冬天冷死

...那条路有什么可以观光的点吗?

就和台17线路口的福安宫

避弯在内侧是要停汽机车还是脚踏车人行道在中间就没人敢开快了因为会有三宝恣意横越马路

变相的降低车速?

台中北屯机捷重划区有类似设计 但是人行道既弯曲且有人造水路设计 个人觉得不是很优https://maps.app.goo.gl/fyhnwXDqFG3mxLFA8

这种可以在公园里，紧邻马路是要被车辆噪音吵死吧自己光是听到噪音，就没心情散步，相较于大马路边，会选择走没车的小巷，这种被车流夹击的设计注定失败

我提供的那条路，平常车流量就很少了，附近也没有很多房子，顶多一两栋别墅，剩下的多数都是农田或花园，然后它也不是什么必经之路，所以没有车辆噪音很吵的问题