[新闻] 行人道安改善仿效韩国 交长:研拟缩减市

楼主: iamshana (CANINE)   2024-07-13 17:42:12
行人道安改善仿效韩国 交长:研拟缩减市区路宽、全面限速50公里
2024/7/13 17:26(7/13 17:35 更新)
(中央社记者余晓涵台北13日电)为摆脱行人地狱恶名,交通部长李孟谚今天指出,台湾
道安有极大改善空间,韩国的做法值得参考,交通部已在研拟市区道路宽度缩减、市区道
路全面限速50公里等。
交通部长李孟谚今天接受镜电视“对话新部长”专访,节目中李孟谚指出,让民众有可以
信赖的交通工具或运输交通环境是最优先且责无旁贷的责任。
韩国为了降低行人死亡率,推出5030政策,也就市区限速50公里,学区和行人多的地方下
降到30公里;斑马线行人优先以及斑马线附近覆蓋手机讯号等措施。
李孟谚指出,台湾的每10万人行人交通事故死亡率还在韩国2010年的水准,确实有极大改
善空间,韩国的做法值得参考,交通部已在研讨市区道路宽度缩减,来降低车辆速度,或
者全面性让市区道路时速在50公里以下,韩国的几个做法都是他山之石,会虚心学习。
李孟谚表示,对于行人道安政策,主要会在路口设施环境改善跟增加科技执法。路口环境
改善方面,全台2700个路口要做到斑马线空间退缩,让车辆转弯时,驾驶的视线不会有阻
碍,也增加跟行人的安全距离。
李孟谚说,行人空间也考虑以不同颜色增加醒目度,像是绿斑马、斑马线有黄框等,并增
加庇护岛,以保护行人安全,也让驾驶不会切西瓜。
除此之外,李孟谚说,行人早开时相部分,让行人先走,这部分已经有相关实验证实较为
安全。
李孟谚表示,科技执法上增加180处,不仅减轻警力负担,也让驾驶不会松懈,认为没有
警察就比较轻忽。并设置平台接受民众意见,只要道路设施哪里不好就专案列管改善,每
周也将定期召开记者会,公布各县市交通事故状况跟统计,盼能改善行人地狱污名。
另外,李孟谚表示,今年已修法合理调整记点制度,目前有要求各县市政府在主要干道要
画出15%的黄线,供用路人有临停空间。(编辑:吴协昌)1130713
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202407130167.aspx
作者: applejone (haha)   2024-07-13 17:53:00
直接学日本拉 禁止路边停车 路宽减少 人行道加大现在很多都是闪违停所出现的车祸
作者: WongTakashi (善良之喵)   2024-07-13 18:20:00
民粹拳准备好了 部长你的护具戴好了吗?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2024-07-13 19:03:00
不说别的 只要加一个东西就好了-人行道加护栏也要恢复民众举发并排停车
作者: valamaas   2024-07-13 20:51:00
可以啊 但会被靠北到缩回去吧
作者: your0207 (Daughtry)   2024-07-13 20:58:00
推标题
作者: dorbeetle (有害的烟雾)   2024-07-13 23:48:00
不要搞假人行道 每次看了都很好笑 最后都变成停车位
作者: KMTGG (国冥党不倒,台湾不会好)   2024-07-13 23:50:00
先限制车道宽度最宽不得超过3米好吗 一堆画到宇宙宽的不知道在画什么鬼https://i.imgur.com/kv3s0x7.jpeg像这个宇宙宽的外侧车道目测超过10米 是要当战备跑道?
作者: pipi8696044 (methane)   2024-07-13 23:53:00
请政府先搞定道路标线及违停问题
作者: wiabc (cbaiw)   2024-07-14 01:50:00
看能不能阻止新北市交通局那种病态的以为降速限能治百病
作者: jcwang (抱残守缺)   2024-07-14 02:04:00
真人行道也是可以变成停车位
作者: ptk9811107 (阿财)   2024-07-14 11:33:00
高雄也是一堆超宽车道不然就是路肩然后人行道0台北车道体感上感觉没那么宽
作者: yentingeric (yenting)   2024-07-14 14:59:00
行人道,斑马线庇护岛。买汽车前要有停车位。否则巷道内永无行人空间。

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