大北港辟联外快速路 两案并呈中央
〔记者林国贤／云林报导〕没国道也没台铁经过，大北港地区长期以来渴望兴建联外快速
道路，新辟台七八甲线道路计画卡关十三年，北港地方最近提出沿台十九线高架新方案，
较原有沿北港溪岸高架可省廿多亿元经费，期望道路尽速辟建，云林县府工务处长汪令尧
表示，新方案与原方案均已呈送交通部公路总局，盼中央早日裁定。
台78甲线沿北港溪岸高架 卡关13年
大北港地区缺乏快速路线连接两条国道及县府所在地的斗六地区，被认为是到县府最遥远
的距离，地方于十三年前提出兴建台七八甲线道路的计画，从北港镇衔接台七八线快速路
，带动地方发展，但至今未获得中央核准。
工务处长汪令尧表示，台七八甲线规划原则要考量快速功能、都市计画、用地取得、聚落
、灌排水路、防汛越堤道路等因素，沿着北港溪堤岸高架是最佳路线。
汪令尧说，县府规划设廿公尺宽四线快速道路，从北港镇接台七八线，总长度约十五．五
公里，总经费约需一三九亿元，往南规划沿着台三七线连接嘉义高铁桥下道路，直达嘉义
高铁站，连接台八二线。
台19线高架 元长接台78 经费省27亿
地方所提出的新方案，主要是于台十九线高架化方案，路线从台七八元长交流道，终点衔
接北港外环道，总长度约十二公里，总经费约一一二亿元。
北港镇张姓镇民表示，大北港地区没有快速道路、高速公路经过，连前往台铁、高铁也需
要一个多小时，缺乏交通网也让地方发展受到限制，水林、口湖两乡是全县人口外流、老
化最严重地区之一，连北港镇人口都从六万减少到四万人，希望中央能早日核定这项工程
。
汪令尧表示，台七八甲案可行性评估报告已送交通部公路总局，台十九线高架新方案也送
呈，期盼交通部能尽速核备并专案办理新辟工程，完工后可提升北港地区联外交通、紧急
医疗救援服务网并带动观光发展。
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