如标题
台61
只到淡水
但是当初
怎么没有想过
延伸到北海岸
让三芝等等地区
比较好南下之类的
作者:
juiping (传说中的乱乱)
2018-07-10 08:52:00台2就够了吧
延伸到淡水是为了炒新市镇的房地产吧三芝 石门 什么的 炒房效益太低
作者:
chewie (北极熊)
2018-07-10 09:08:00还是要有淡江大桥啊
如果可以再延伸到圣诞翰再接回台2线是可以舒解这段塞车
作者:
jetling (文创人生)
2018-07-10 09:26:00如果要就直接延伸基隆了吧！不然效益太低
作者:
Tuna251 (鲔鱼251)
2018-07-10 09:31:00台61下淡江大桥后接沙仑路 照原本计画是直通圣约翰附近的
最早计画的61是勾回来走龙米路接到关渡大桥先盖好淡江大桥到沙仑路再考虑些接下来的延伸吧沙仑路本身算是满好的起点 应该有往后延伸的空间
作者: e369585 2018-07-10 11:32:00
有梦最美系列，台61：马祖-东沙岛(误
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-07-10 13:52:00淡江大桥已经标出去了呀
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-07-10 15:19:00有芝投公路啊 但被“民主化”了
作者:
kigohcy (风柜店庄小孩念国中)
2018-07-10 16:57:00双东公路：东引到东沙
当然是宜兰的，到香港也满有意思，中间应该会设海关？
61要怎么连延到62... 你说61连到未来的芝投还有点可能
沿着整个北海岸一路绕到金山万里接62啊真要盖北海岸其实也不难 只是有没有需求而已
我的意思就是说61根本不可能这样规划拿到经费啊....XD倒是61跟国1/3衔接更顺畅一点更好 目前靠64不太顺虽然我是大公路主义者 但是真的跑去绕北海岸的话 我都会怀疑这是扩大内需过头还是官商勾结了(开个玩笑)
我觉得还好耶 盖海岸线跟芝投快速又不冲突台61在很多县内 单纯看南北向也是没有那么大需求但整个台湾来看 就还满有用的
作者:
luckdot (ccj)
2018-07-14 22:26:00那边比较想的应该是可以接洲美快的淡北快吧
海岸线过了淡海或者三芝效益太小啦....重车需求也是走国道 那边基本上就观光人潮而已单看假日车流量的话 到三芝应该差不多极限了(?)如果整个台湾来看的话...这我倒是不知道怎么看比较好XD