2018年01月26日 04:10 中国时报 林雅惠／高雄报导
南横公路自莫拉克风灾后中断至今，公路总局甲仙工务段复建多年，原预计2018年底高雄
通往台东交通全线通车，民众热切期待，未料通车日期确定跳票。段长王庆雄说，因2017
年6月豪雨致高雄段梅山明隧道与武雄桥附近严重坍方，台东向阳段灾情也不轻，要全线
通车，最快要2021年才可望实现。
88风灾后 中断至今
2009年88风灾导致南横公路交通中断，高雄无法通行至台东，原本公路总局预估2018年将
全线通车，未料新灾情又导致完工日期生变，尤其以去年6月豪雨灾情最严重。
南横公路全线通车日期一再延宕，施工单位也颇感无奈，公路总局甲仙工务段长王庆雄说
，2017年6月2日的大豪雨，导致高雄段梅山明隧道、天池路段（134.2公里）与武雄桥附
近及台东段向阳至垭口路段发生严重灾情。
多处坍方 修了又断
他表示，至少3处灾害瓶颈点须办理整治修复，包括第一处：梅山明隧道（109公里）有3
阶段施工，包含主体重建、边坡整治与明隧道延伸，预计2019年底完工；第二处：134.2
公里路基流失，200公尺路面掉落500公尺深谷，向源侵蚀问题棘手；第三处：136公里武
雄桥路段土石流推移面积范围大，考量重建中长期桥梁，最快2020年完工。
全线抢通 还有得等
王庆雄说，南横公路地质较破碎且土石流区域多，施工条件恶劣，施工修复从未停歇，除
高雄段多处崩塌须整治外，过了大关山隧道即进入台东县，垭口山庄、向阳崩壁一带也有
严重灾情，路段施工困难，在未发生新灾情为前提下，公路总局目前设定全线通车日延至
2021年。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180126000696-260107
FB上有现场照片:
https://www.facebook.com/groups/198765860140839/permalink/2018402248177182/