[新闻] 苗栗头份隆顶街辟简易交流道 高公局:可

楼主: Vulaine (梦图的女儿)   2017-12-21 01:37:02
苗栗头份隆顶街辟简易交流道 高公局:可行
〔记者彭健礼/苗栗报导〕
中山高速公路头份交流道及周边道路,于交通尖峰时段,壅塞不堪,长久为地方抱怨
。县议员陈光轩成立议会专案小组,今天邀相关单位会商,提出于头份交流道北侧2公里
多的兴隆里隆顶街,施做“北入南出”的简易交流道,获国道高速公路局等与会等机关认
同,盼县府提出相关计画,以利后续评估作业。
新竹科学园区、竹南科学园区相继设立后,提供许多工作机会,不少苗栗县民及外地
民众,利用中山高头份交流道往返通勤,每逢上下班交通尖峰时段,不仅交流道周边平面
交通大打结,要从头份交流道下国道的车流,也往往回堵上国道。
经地方反映,高公局于每天下午4点到晚间8点时段,开放头份交流道南下匝道前400
公尺路肩供民众通行,并延伸至匝道,但陈光轩认为仅是治标不治本,无法有效解决问题

陈光轩成立议会“头份交流道车流改善问题”专案小组,今天邀集立委钟孔炤服务处
、高公局、国工局、县府工务处、县警局交通队、头份市公所、市民代表会等代表召开研
议会议,县议员詹运喜、罗贵星、陈春暖也出席。
陈光轩指出,虽县府已向中央反映,盼借由中山高五杨高架延伸计画,一并解决头份
交流道壅塞问题,但此计画还须长远的时程,缓不济急;若在头份市隆顶街增设简易交流
道,将是现行最迅速、最节省经费的方案。
高公局中区工程处也表示,之前曾与立委钟孔炤就此方案讨论,利用隆顶街周边高公
局边坡土地及现有隆顶街,设置简易交流道之可行性,待县府提出计画,高公局即可进行
后续评估作业。
会议决议,请县府工务处办理可行性评估,并尽快拟定计划执行。钟孔炤服务处也表
示,会寻求中央经费协助。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2289123
(自由 2017-12-20)
作者: azcooper (cooper)   2017-12-21 08:52:00
苗栗交流道越来越多了
作者: Killercat (杀人猫™)   2017-12-21 09:35:00
也没啥不好,不过也许该通盘考量国一全程高架拓宽了国一目前还没有哪段是 没有壅塞时段的....
作者: bayezid   2017-12-21 10:11:00
杨头高架表示:
作者: Killercat (杀人猫™)   2017-12-21 10:20:00
羊头也只是解决湖口那边的问题,往南还是一堆塞车点
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2017-12-21 11:16:00
只有云林系统以南至台南系统以北是ok的
作者: AirCondition (MJ<<<冷气)   2017-12-21 12:45:00
梅竹高架
作者: newasus (我是萝莉控我自豪)   2017-12-21 16:51:00
竹员高架
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2017-12-21 18:04:00
如果交流道位置再更北边一点(科学路延伸设交流道)会更好是说,苗栗北横那边是不是也该设交流道?
作者: s6210603 (小玉玉)   2017-12-21 18:54:00
希望有个南雄高架,或者是国7.西滨
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2017-12-21 19:14:00
再高架下就第三高速公路了
作者: Killercat (杀人猫™)   2017-12-21 21:13:00
其实就...反正高架匝道线型都不同 编成国一甲好了 XD
作者: shter (飞梭之影)   2017-12-21 23:46:00
不能说有塞车点就高架吧..那汐五往北还可以高架到基隆因为汐止收费站到大华之间也是常常在塞车啊
作者: azcooper (cooper)   2017-12-22 00:02:00
大华以北有62 而且国三车少 应该马东系统全面系统化
作者: Killercat (杀人猫™)   2017-12-22 14:16:00
塞车点不是做高架的理由 是穿越性车流大才是做高架的理由。湖口就是个很典型的例子当然做个车流统计是最快的,不过苗栗段应该可以合理推测是属于通过性车流较大的路段
作者: rar2721 (^^^)   2017-12-22 14:40:00
若真完成简易出入口,会被视为头份交流道一部份吧距离不到两公里,或许以后就分别是109A,109B这段隆顶街都是竹南镇辖区,应会命名为竹南科出口

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