[新闻] 贺陈旦:路况没更恶化 小塞车别放大

楼主: WallBamboo (竹幕)   2016-06-10 00:10:47
(中央社记者陈苇庭台北9日电)交通部长贺陈旦今天巡视高公局时表示,今年路况没有
更恶化,盼媒体不要把小塞车太过放大。
交通部长贺陈旦一上任就宣布取消端午连假夜间免收费措施,将这次假期形容为上任第1
次段考,盼完成降低夜间国道肇事率、将夜间车流移转到白天,以及鼓励民众多利用客运
和铁路等大众运输工具等3个考题。
他今天巡视高公局时向媒体喊话,表示今年车流量比去年更多,但是路况情形并没有更恶
化,盼媒体帮忙多多报导,不要在小的一些壅塞情况下,太过放大它所造成的情况。
今年端午节上路车辆确实比去年多出6%,从去年的247万辆次增加至262万辆次,但是否和
取消夜间免收费时段有关,高公局则表示,这次连假试办的结果将作为未来施政参考。
1050609
http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201606090305-1.aspx
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-06-10 01:21:00
今年连假4天多 出游的也多 今天天气又不错 另外今年至今天为止 油价都还算在中低价位 ~~
作者: luckdot (ccj)   2016-06-10 08:18:00
中部真的很塞 真的有需要加建一条中部的高速公路
作者: silentlawyer (无言律师)   2016-06-10 09:11:00
每年塞个几天就要加建...先搞好那几个恶名昭彰的交流道再说吧
作者: LoveWin7 (WIN 7再战10年)   2016-06-10 13:14:00
路盖越多只会让大家更仰赖于私人运具
作者: sziwu1100 (田桥仔)   2016-06-10 14:55:00
不觉得路盖越多只会让大家更仰赖于私人运具,车流量统计并没有因为路盖愈多就翻倍成长,反而"油价"或"大众运输票价"比较会影响私人运具的流量
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2016-06-10 16:11:00
LoveWin7 你的想法跟环团一样非常有趣 那台北一堆快捷公共汽车可是使用那些高快速公路喔 请您就只搭一般的公共汽车喔 呵呵 千万别像某些环团一边享用方便的交通 一边反别人拥有方便的交通建设喔
作者: chienming40 (兔崽子)   2016-06-10 16:30:00
不管谁执政,怎么自我感觉都跟百姓的不一样?
作者: swallow919 (黑白郎君)   2016-06-10 19:11:00
中部最快要等台61彰化段通车后才有机会分流
作者: foreigners (笨蛋)   2016-06-10 20:58:00
aaronbest言必出环团欸 是要引战吗 ㄎㄎ
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2016-06-10 22:06:00
foreigners 我有说全部环团吗?我只说某些喔~不要自己对号入座喔 呵颗颗
作者: foreigners (笨蛋)   2016-06-10 22:19:00
楼上 那请问该位仁兄跟环团有何关系?不是引战?
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2016-06-10 22:23:00
不知台61在这四天连假发挥多少分流效益...
作者: anc5566 (5566)   2016-06-10 22:48:00
61太多平面段 其实不好走QQ
作者: leritas (终结不了孤单)   2016-06-10 23:09:00
三晚上开61回南部 某段开了近30公里看不到前后车 真爽
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2016-06-10 23:30:00
台61目前除了新竹平面路段外,其余的平面段已在立体化2017年是台61施工各段通车的起点,直至2019年为止
作者: talentsu (一休)   2016-06-11 01:16:00
台61有些平面路段是当初地方强力要求的,结果现在....
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2016-06-11 02:53:00
foreigners 我没说他是环团啊== 我意思是"别像"某些 意思是别学好吗?我什么时候说他是环团好吗==而且我只说想法跟环团很像不行吗?像是贺陈旦虽非环团一份子 但我说他的想法跟环团相同也不行?
作者: holishing   2016-06-11 15:54:00
...感觉某些讨论微偏题囉~
作者: susanoo (须佐之男)   2016-06-11 22:19:00
西滨离市区太远,有人会特意绕一大圈特意去走吗?应该不
作者: aitt (君子之交淡若水(M))   2016-06-11 22:21:00
我也反对端午0-7时免费.但有更好的解决方式...比方说0-7时通行费打对折...既不违背使用者付费原则对半的通行费也能加减分流.至于客运打折...这点比较麻烦的是可能牵扯业者利润减少进而要求政府补贴
作者: swallow919 (黑白郎君)   2016-06-11 22:51:00
客运司机真的很辛苦…客运打折对司机薪水不知有无影响
作者: aitt (君子之交淡若水(M))   2016-06-12 00:42:00
就怕业者转而压榨司机..这在过去不是没有发生过1993年台北公共汽车的大罢驶就是跟业者变相扣司机薪水有关联当时票价迟迟未调.业者又把一些分担成本(如空污)转嫁到司机身上.加上那时又是交通黑暗期.司机跑的趟数减少超时工作反而更严重..最终酿成如此事件
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2016-06-12 00:45:00
有些人觉得“西滨离市区太远”,宁愿被塞在离市区近却短时间到不了的高速公路,不幸的是正好其他人也这么想于是高速公路连假塞爆,西滨却小猫两三只甚至空无一车而且也容易忽略东西向快速公路与横向国道和西滨连接不知不觉,上国道好像成了开长途的唯一依赖@talentsu:现在还有居民迷信平面式快速公路的神话,详参文章代码(AID): #1NCp49AT
作者: Killercat (杀人猫™)   2016-06-12 01:04:00
西滨少车也是有好处啦 至少重机骑的比较开心(默反正国道不能走,西滨能走得开心点也好
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2016-06-12 02:09:00
盖条神西(神冈-西螺)高架吧
作者: Killercat (杀人猫™)   2016-06-12 10:26:00
其实你说的路线已经有一半了,74+74甲大概涵盖了一半
作者: tadensun (疯人兵)   2016-06-12 20:34:00
公共汽车站直接在高速公路旁 可以减少很多车辆
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2016-06-12 21:50:00
是说台61的柏油路面可以弄平一点吗?上次开车沿路都在躲 不要怪人不爱开 是开过被那种坑洞路面吓跑 然后回去开国道
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2016-06-12 23:13:00
4月才经过,除了大园段以外,并没有发现很多坑洞
作者: BillHuang (能登かわいいよ能登)   2016-06-13 00:47:00
北向观音上来路特别烂 很多补丁 加速路段的关系?
作者: hilterp (人善变人妻 马上被人骑)   2016-06-13 15:36:00
推CAN大 好像只会开国道 国5塞车大家都在说怎么去宜兰是不会开台9喔? 山路都不会开了?山路危险?那坐车阿
作者: chienming40 (兔崽子)   2016-06-13 22:05:00
客运还是走国5.火车票太难买

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