Fw: [新闻] 桃园中丰交流道案通过 上五杨更快

楼主: ej03xu3 (Touerin)   2014-11-15 16:58:55
※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1KPmxNQZ ]
作者: pinkybobo (pinky真好吃) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 桃园中丰交流道案通过 上五杨更快
时间: Sat Nov 15 16:29:02 2014
1.媒体来源:
联合新闻网
2.完整新闻标题:
桃园中丰交流道案通过 上五杨更快
3.完整新闻内文:
联合报╱记者郑国梁/桃园报导
2014.11.15 03:23 am
桃园县交通局昨天表示,行政院国家发展委员会已经审议通过“国道1号中丰交流道新建
工程”可行性研究,规画于国道1号中坜战备道段增设匝道进出中坜中丰北路,工程总经
费预估约50亿元,将由中央全额支应,并由交通部国工局办理后续综合规画及工程设计施
工,工程预计民国105年开工,107年完工。
未来中丰交流道可透过中丰北路联络台1线(往中坜市区)及台31线(往高铁桃园站),
便捷地区快速路网,用路人可利用中丰交流道进出五杨平面战备跑道路段上下五杨高架道
路,不须绕行至国道1号内坜交流道及中坜交流道,对于中程以上跨县市旅次用路人有更
佳选择。
县府交通局表示,增设中丰交流道计画,可满足高铁桃园站产业专区开发及未来航空城建
设的交通需求,并减少国道1号内坜交流道及中坜交流道交通负荷,且机场捷运线A21环北
站将增设中坜公路客运转运站,未来国道客运无须绕行至中坜市区,可经由中丰交流道快
速进出五杨高速公路,减轻市区交通冲击。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/9067071.shtml
5.备注:
超威 !
暨机场捷运延伸至中坜火车站预算经费由中央大半补助 ,
五杨高中坜中丰北路新设交流道预算50E也确定核准 !
中坜中丰北路五杨高交流道很威 !
这个交流道很重要 也很便利
要直接近中坜市区 南下往北上到高铁站 到捷运站 都更快速
五杨高全线唯一一个可以直接上下的交流道 !
如果今天是有车阶级
通勤台北上班 家住中坜
不塞车上圆山交流道 下中坜交流道只要25分钟
下交流道5分钟内到家
这个通勤时间
比从台北市区往新北市外围都快 也比桃园市快
因为光是这些地方在平面市区塞车的时间就耗掉大半
作者: hatedog5566 (黑狗)   2013-11-15 16:30:00
北部越来越多交流道了
作者: grioo (键盘公职补习班班主任)   2013-11-15 16:30:00
桃园要起飞了 抓紧
作者: popo60433 (虾米碗糕 (*′▽`)   2013-11-15 16:32:00
桃园交流道多到爆炸XDDD
作者: torrot (totoro)   2013-11-15 16:33:00
中坜交流道还是塞阿XDDDD
作者: kurobane (くろばね)   2013-11-15 16:33:00
炒完桃园南崁 现在开始炒中坜 五只羊地圈好了 躺着选上
作者: waa1019520 (逐浪阿贤)   2013-11-15 16:33:00
.....以后误上的会跑更远
作者: skylion (温暖的传说)   2013-11-15 16:33:00
问题是会不塞车嘛?...
作者: paldo (爬豆)   2013-11-15 16:36:00
我就开车 台北-内坜 但要不塞车哪有可能
作者: ironkyoater (黑天使)   2013-11-15 16:38:00
没追加预算国民党50亿吃得饱?骗肖ㄟ
作者: jyhsheng (wasid)   2013-11-15 16:38:00
盖各交流道 就要五十亿 真是好赚
作者: sa87a16   2013-11-15 16:39:00
整个城市都是我的收入.桃园起飞 我们准备好了
作者: drigo   2013-11-15 16:39:00
中坜区 准备起飞囉~~~ 房子先买先赢
作者: qqq0103 (fqdf)   2013-11-15 16:40:00
======================上下班还是塞塞塞===============
作者: waa1019520 (逐浪阿贤)   2013-11-15 16:42:00
以前五杨高只有中山高才有交流道 现在直接平面接上去依照三不五时就有人骑人上去的案例还看
作者: www8787 (进击derLoser®)   2013-11-15 16:43:00
以后都开飞机了 哪须要路
作者: waa1019520 (逐浪阿贤)   2013-11-15 16:43:00
依照三不五时就有人骑上去的案例来看
作者: bischoff804 (来个贝壳吉他)   2013-11-15 16:47:00
我也开车,台北内坜五杨刚开通没塞,现在天天塞爆
作者: gsm60kimo (超导体)   2013-11-15 16:48:00
上班时间五杨台北端塞多远............五股....这么远
作者: bischoff804 (来个贝壳吉他)   2013-11-15 16:49:00
高速公路比较不塞, 交流道必塞
作者: danish (丹)   2013-11-15 16:52:00
可办联署废除内侧高乘载车道吗?
作者: ultratimes   2014-11-15 17:01:00
盖在战备跑道段应该高架平面都要能上才对
作者: sziwu1100 (田桥仔)   2014-11-15 17:37:00
所以这个交流道是直接可以上五杨高吗?还是要先上国一才从中坜转接道上五杨高?
作者: clubbox (史上最強7788 )   2014-11-15 19:27:00
五股不是塞爆了? 还是北市只有环北交流道?
作者: elefox (LIVE=EVIL)   2014-11-15 22:11:00
开车桃园看球更方便了
作者: savior25 (NAOMI)   2014-11-15 23:41:00
五杨高在这一段跟国1都是平面的上去之后你要走平面高架都随你
作者: traystien (青春18きっぷ)   2014-11-15 23:52:00
#1HRj_jNl应该只能上高架
作者: countryair (countryair)   2014-11-16 00:57:00
应该没办法接平面,动线有问题
作者: cbate (自由是用钱买不到的)   2014-11-16 04:10:00
怒嘘增设交流道
作者: countryair (countryair)   2014-11-16 11:59:00
目前中坜要上五杨只能从中坜交流道上多这个交流道也许可以改善南下五杨汇入平面后车流交织,中坜交流道回堵到主线的状况
作者: sziwu1100 (田桥仔)   2014-11-16 14:38:00
增设交流道要看状况,这一个交流道确实有增设的意义
作者: lexar (hot n' cold)   2014-11-16 21:14:00
上这交流道就几乎算保送,不被南崁的车流影响。
作者: gogodavid (yes~)   2014-11-17 20:41:00
我觉得反倒会让五杨更塞 因为下交流道车流会回堵上五杨
作者: countryair (countryair)   2014-11-17 22:44:00
还没有详细设计出现之前,不太好判断
作者: shter (飞梭之影)   2014-11-18 08:39:00
堤顶为了内科有调整过号志减缓回堵压力

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