[新闻] 风灾苏花坠崖 百万国赔逆转全没

楼主: reconsider (reconsider)   2014-05-05 00:06:03
民视新闻 社会新闻 2014/5/2
http://www.youtube.com/watch?v=8SOExKpCv7w
2010年梅姬台风重创苏花公路,创意旅行社游览车因此坠崖失踪,郭姓司机的子女
认为,公路总局封路太慢,打官要求国赔223万,一审获赔121万,没想到上诉二审
大逆转,家属一毛钱都拿不到。
呼喊得声嘶力竭,依旧不能挽回在坠崖意外中断送的父女情,2010年10月梅姬台风
袭台,创意团游览车行经苏花公路,疑似遭到坍方山壁击落大海,车上20多人全被
认定死亡。
郭姓司机两名子女不满封路太慢,告公路总局和负责管辖苏花公路的第四区养工处
,求偿精神抚慰金与丧葬费共223万,去年一审认定司机要负起4成责任,判赔121万
,上诉二审却改判通通不用赔。
高院法官认为,法令并没有规定发布陆上台风警报或豪雨特报,就有封路义务,这
是工务段长的自行裁量权,不算故意过失,加上坠崖地点114.5K的前2公里、后280
公尺各有一处避难空间,郭姓司机身为职业驾驶,不主动停靠还坚持继续开,才会
出意外,把责任归咎游览车司机,家属表明无法接受,已上诉最高法院讨公道。
(民视新闻 刘松霖 黄柏崴 台北市报导)
作者: xiaowei (冷夜)   2014-05-05 00:18:00
赞成无封路义务(天气不佳就该自行评估是否要入山)但觉得与紧急避难空间较无关,难道停在那边就不会出事?司机与领队责任应该较大
作者: packie (派奇)   2014-05-05 01:21:00
司机也只是吃人头路的,若没有封路却自行评估不行驶,恐怕一般人都不会拿工作来赌。
作者: kutkin ( )   2014-05-05 01:26:00
这个就是司机自己要跟客户沟通了
作者: forcetrain (处女空气)   2014-05-05 01:27:00
推到最后,责任都往公家单位推了XDD 只好上法院
作者: packie (派奇)   2014-05-05 01:34:00
梅姬之前苏花是没有封路机制与标准的,那时若封路就是已经坍了才封路。
作者: phyllia (达叔)   2014-05-05 09:24:00
坠崖处后280公尺有避难空间...
作者: asstitle (ass)   2014-05-05 12:10:00
哪天台风来 法官去苏花的避难空间避个两小时看看
作者: chewie (北极熊)   2014-05-05 12:26:00
类似的案例 小林村国赔案的一审也驳回了
作者: akway (生活就是要快乐)   2014-05-05 13:45:00
这应该是旅行社来赔?
作者: cbate (自由是用钱买不到的)   2014-05-05 13:50:00
要怪就怪环保团体啊!当初一直可以苏花高,如果没有抗议早就通车了可以 → 抗议
作者: edison (edison)   2014-05-06 14:37:00
都怪无良环保团体.害我们每年都要再危险的苏花公路上奋战
作者: batatas (Ipomoea)   2014-05-07 08:45:00
要不是环保团体 早点把山全铲掉 就不会有交通经济问题了

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