其实是很想呼吁一下各地犀牛迷
难得打进总冠军赛了，能力许可的话
尽量多点人进主场支持一下义大
我的考量不是要跟爪迷抗衡什么的
而是比较不一样，或许可以说，是较为实际的重点
先分享一下，我是季票会员
所以17日中午球团来信时，我已经买好桃园三场各四张，总共12张的门票
季票会员在购票时，是可以指定座位的
信中附有球场的座位表，供季票会员参考
然后在填写订票单时，要买哪一区几排几号就填上去
如果指定的座位跟其它会员重复的话
就以先回信的会员优先
(所以当大家还在讨论天气，交通，抢不抢得到，有没有时间去的时候
我早已研究好，要坐哪区哪排几号位子了
17日中午信一来，我马上填好，5分钟就回信，很顺利的订到我想要的座位^_^)
再分享一下i-bon购票
我个人是没有在i-bon抢过票，
但因为在小七上班，常常看到有人来抢票
(五月天演唱会中午还是早上开卖，晚上10点就有人来等了XD)
这边先讲几个重点让大家了解:
1.找间比较偏僻的小七，这大家应该都知道
客人少的小七就代表，你比较能在第一时间使用到i-bon
毕竟会用i-bon的，不见得都是要抢票的人
开卖前五分钟，
要是遇到一个不太懂得怎么买高铁票的阿妈(她光选要坐几点的车就可以选很久)
或是遇到来打印好几份文件资料的人
包管你等到吐血
然后根据本人在台北及高雄两地小七上班的经验
台北的小七会去占机的人，一定比其他县市多很多
如果可以的话，尽量不要选上班族或学校，车站等附近的小七
因为这些地方的小七，用膝盖想也知道，中午时间人一定超多
所以上班族或学生要利用中午时间，去附近小七抢票的话
你得要有心理准备
至于哪里的小七中午人会比较少
你可以思考一下，平日中午什么地方比较没有人
观光景点啦，住宅区啦，没什么店家的省道旁啦，深山林里等处
或者是国道上的休息站等等
不用上班上课有空可以专程去占机的人，不妨参考看看
2.i-bon是利用网络连线
kiosk(自助服务机)的系统，无法像网络服务器那么高端
瞬间大量进线时，当机或延迟是难免的
毕竟有5千台机器同时间在跟你抢
万一不幸遇到延迟或当机，萤幕右上方的首页键能点就点(重来)
不能点的话，你也只能等了
i-bon若是当机一段时间，会执行自动重启，你就等它重启
不用去叫店员来处理
店员处理也只能关机重开，不会快上多少
(关机重开大约5~10分钟，自动重启反而比较快，只是当机时间就不一定)
使用i-bon的期间若是有任何问题
也不用叫店员
直接机器旁边的话筒拿起来，萤幕按下连络客服键
请i-bon客服为你解决
你找小七店员，他也是做这个动作而已
还有一点，虽然比较罕见，但因为发生过所以还是提一下
那就是中华电信的网络
曾经发生过某区小七店内的i-bon无法执行连线服务
但其他区的i-bon没问题
原因就是中华电信网络异常
这就只能等中华电信处理了，若真的遇到你还是赶快换一家吧
抢票时，小七店员可以帮你做的事，只有一件
那就是请店员先拿酒精，清洁一下萤幕
触控式萤幕因为常被摸来摸去，可能会沾上灰尘等，影响触控灵敏度
抢票前可以请店员先帮忙擦拭一下
以便顺利点选
或是自己拿湿纸巾擦过一遍之后再拿面纸擦干，也可以(如果店员没空时)
另外来聊聊包车&雄狮团的事
这部份我没什么资讯
不过有些见解跟大家分享一下
先前有去问过义大客运租车事宜
而我本人没有揪团的原因是
我25日是下班才要北上，27日看完才回来，
不会全程跟到，所以我不参予，不然我也很想坐那个车的...
(如果是连租三天的话我可能会考虑，因为跟我行程符合，但有30人要跟吗XD)
先前大家质疑说义大自己不策画
现在看来应该是有的，只是外包给雄狮做(是不是坐义大的车呢?)
那雄狮不只包交通，还包球票
但是球票无法指定区域
我猜测应该是球团有准备一部份的门票，给雄狮做套装规划
雄狮为了节省作业时间，所以门票只分价位销售，不指定座位
而且雄狮是做旅行业的，它可以代售门票，
划位的事情应该是由单位(球团)来处理，
如果雄狮在卖门票时，还要回报给球团划位
这会非常耗损作业的时间和人力
光是接一张订单就要打一通电话，没位子还要再联络客人，再打给球团...
我想没人会服务到这种程度，又不是赚你几千元
分享一下我帮朋友一起订票的经验
17日前我就向朋友们确认，要坐什么位置，
而且还要给我备选，以便没位的话直接替换
如果连备选都没了，是要直接放弃还是随我安排
我不会到时候还打电话去问你，没位子了要改哪边的(打给你也不见得马上接)
否则我怎么五分钟内订票成功
所以雄狮的球票不指定，其实也不必太意外
真的坚持一定要坐某区的话，请发挥你的毅力，自己去i-bon抢票
然后大家在讲雄狮的包车是写两日
我觉得其实是算一日
为什么写两日是因为，回程的时间差不多已经算隔天了
(25日中午出发，回到南部肯定是26日凌晨啦)
这样的写法可能是运输业的习性使然
我打电话去义大客运询问时，有提到这部份(所以租一天还要+司机加班费)
虽然一般人容易误解就是
有人提到雄狮专车只开一班41人
会不会不够，怎么不多开
让我想起来某位板友揪的台南包车团
是不是报名人数不够流团了呢?
大家不要以为牛板一堆人喊的很起劲
好像我们人数绝不输爪爪
但事实是，台南包车团流团了，
我个人也觉得高雄团人数也不会成团，而没揪
我们这种热血球迷的私揪团，都会不足人数而不成团了
人家雄狮那种做生意的，敢跟你赌这个吗?
调度车辆司机，也是需要时间的
又不是车子跟司机都会闲在那边，
等到25日当天有好多人要去球场，赶快开过来载人
就算真的有很多人
你问问自己，那些人会是牛迷还是爪迷?
如果你们希望雄狮可以多开几班
有一个办法
那就是20日当天让雄狮团41人秒杀
然后再一堆人打电话过去要求加开
他看到有市场，他就会考虑加开了
但是别让雄狮看到，坐车的都是爪迷，打电话的也是爪迷喔
不然今年是义大去委托雄狮规划
明年可能就是雄狮自己去跟中信兄弟谈合作了XD
大家期望归期望
但我只看到眼前的现实
很抱歉也许浇了许多人的冷水
只想说点自己的见解，希望能给一些人有个不同角度的看法
不管是委外包车，还是将来的新老板富邦
我也很希望可以让人家看见，
这支球队的球迷，就算没比别队多，还是足以撑起一个市场的
但前提是
你得先让金主或赞助合作商看见，有没有开发的潜能
我希望各地犀牛迷能踊跃进场
不是为了跟爪迷抗衡
是希望能让人看见，这支球队的球迷，愿意因为这支球队做多少消费
义大不会行销，让球迷不想支持
那已经是即将过去的事
富邦不想，也不会去承担这个原罪
球队今年打进总冠军赛
他们已经向新老板，证明了自己的价值
球迷想让新球团知道，自己值得让球团怎样来照顾服务的话
桃园这三场主场赛事，是一个可以表现的机会
祝大家抢票顺利
记得千万不要去买黄牛票
(最好让黄牛买不到XD)