义大要认领高雄的球场，已经是陈年的问题了
今年要拿下来应该不会是问题，
但当初说好的双主场台中跟高雄，现在台中有消息传出爪迷要进军
我实在无法接受阿....
小弟彰化人，从小看球就是往台中的旧球场，
一直以来往返都算很方便，真的成为牛迷
是从火哥刚进兴农爱上的，当时的三快刀打线，还有三番刀打线
都一直深植在脑海，也算是我现在继续支持棒球的一大助力
１２年兴农转卖，如果不是在赛季结束我相信也能创造爪迷在桃园的盛况
虽然八壮士时期搞丢了很多忠实牛迷，但我相信绝大多数是爪迷引战，
牛迷只会又爱又恨！
言归正传，台中洲际在当落成时，周围交通并不完善，
持续要现在，周围交通十分方便邻近交流道，之后的捷运又要通车，崇德路也很大条，
７４号道要上国号或是往彰化都很方便，虽现在台中威达领养，但球场维护做的很差
重点台中又是牛迷的大票仓，经典牛象大战，唯一能跟爪迷披敌的球迷人数
虽台中旧球场才是兴农的大本营，但我相信台中人很多都是牛迷，包含属地主义者
实在不希望爪爪伸出恶爪袭击台中洲际.....
很希望看到封王彩带可以在台中主场丢下，而不是因为作客台中丢下彩带
无限期支持义大回归台中，以兴农与味全的球迷为本，在创造更多犀牛迷

彰化人推 想要洲际或台中阿

台中人推 但企业体就在高雄 实在想不到会北上台中的理由阿

当初双主场是因为以前兴农在台中 要回馈兴农球迷但不用认养台中洲际 就排几场比赛在洲际就好吧 像火腿每年也会安排几场主场在东京巨蛋 中信认养了洲际不代表

老板在高雄，留在高雄正确，只是球场真的要花钱修

不能排主场在洲际阿 现在EDA就是在高雄 好好经营高雄在地球迷吧 我台北人 以后北部没比赛我也愿意南下看球

台中就乎伊去吧,有人照顾球场也是好事

两个都去过 洲际球场漂亮多了

高雄就用租的排个20场就好...台中应该是目前可发展中最有潜力的球场

无限支持台中

宿舍都盖在高雄了

总冠军赛去洲际 发现还是有很多老牛迷拿出绿色加油棒

台中的板友好像真的挺多的XD 澄清湖交通问题也是听板友

相对去高雄看球 绿色加油棒就没有那么夸张地多了

义大好像不是住饭店？

除了东部球场 其他球场我几乎都去过了 洲际真的没话说除了吃的比较不方便外 虽然澄清湖也还不错 但交通...另外台中体院虽然球场硬件较差 但隔壁还是一中街..

澄清湖球场交通真的~"~←在地高雄人，宁愿骑殴脱卖

虽然义大是高雄在地企业 不过台中球迷会有较深的情感吧

就算主场搬台中 还是可以排高雄阿不认为 有其他职业球团想认养高雄如果真的有(会帮忙维护) 只能说非常有心了

希望EDA认养洲际

若认养澄清湖也是ok啦 只是也要针对交通接驳这点来改善

老板就高雄人 他就想要发展高雄 到底为啥一直要他们搬来台中......要也是台中20场 怎么可能高雄20场

不过缺点就是市政府似乎跟母企业关系不太好Orz

只能说EDA一年多了 结果在地高雄球迷发展的有限阿

他们的宿舍是义守大学不小心盖太多的宿舍

高雄要发展就要砸重金 先维修阿....2边所要付出的成本差太多了能回收的程度也差很多...

澄清湖第一要解决的是交通问题，我查过未来高捷的发展路线 靠球场最近的都差好几条街 当然 太靠近湖边也危险啦

所以咧 老板就想留在高雄阿 要发展当然都要花重金 连厕所和接驳车这么基本的都做不好 有啥好讲的

所以必须要有接驳车或是公共汽车 这就要跟市府讨论了第二是除了打球外怎么提升非球赛时的周边人气 如果可以

义守有客运阿 也有到球场的接驳车 不过听说常常搭不到呵呵

在球场一楼外围规划店面 请一些商家进驻 也可以有些额外

接驳车超少又难等 上次去是搭高捷转市区公共汽车

我也是台中人，深深希望他们能来洲际，却又不敢抱希望

收入 人气多了 自然公共汽车的班次就会多 但风险很高 不一定义大会愿意做 第三是如何提升能见度 有去过日本看球的往球场的车站上 到处都是球队相关的广告或球员照片

我也是台中人阿 老实说洲际说方便也没多方便 附近鸟不生蛋的 公共汽车是有但去球场我都要花将近1hr 最方便的还是台中球场啦 附近就一中商圈 公共汽车多吃的也多 但球场真的是烂到不行

到底有多少高雄人知道有个在地的职业球队 其实中职球队在台湾的能见度真的很低.....

上次搭高雄小黄和公共汽车 运将和司机都知道 但应是少数...

去年球季后半有接驳车 但骂声满地

义联这次捐6000万，在高雄人心中应该有提升些

是说我还蛮好奇中信怎不认养新庄 交通.吃的都比洲际ok

我也不觉得洲际有多方便，开车从高速公路过去也有一段

停车也不太方便（人多时），附近跟桃园一样偏僻

州际未来有机会有BRT阿...像桃园认养好像是10年???

但桃园之后有捷运

如果兄弟直接认养10年 要等的到应该不是问题...

高捷未来的凤山线会在经过澄清湖 但是还早的咧

同为彰化人，希望义大可以认养洲际...

洲际从来也跟兴农没啥挂勾 除了在台中以外企业体都在高雄的EDA不好好弄高雄跑到台中干嘛说实话对EDA而言 洲际不觉得有比澄清湖好到哪去

洲际认养下来是要帮忙盖周边的 威达就是没动工才被踢走义大主要回馈高雄 跑去台中发展 要看企业蓝图到那了吗?一直说票仓 当初米糕搬去桃园 也没在眷恋票仓重点应该放在认养后 好好经营主场吧= =

洲际场EDA观众没特别多啦 根本没票仓这回事兄弟主场经营不够好北部排一堆场有感受到票仓威力吗?

洲际交通很方便阿，我觉得比桃园方便勒

盖周边 但能回收阿 就像LM整建桃园 但能回收"维修" 澄清湖能回收多少.....

义大今年是到哪边都不到票仓，谁叫他乱搞不过洲际>澄清湖是事实

球场本身洲际不错 但周边不觉得有好到哪

周边能回收的话 威达会5年都不动工? 我不相信...

业余是能跟职棒比什= =你会去看业余比赛吗???

所以威达当初是白痴? 一认养签约就是50年

MP也签6年阿

跟业余或职业无关吧 而是评估过洲际周边还发展不起来

另外 台中市要你盖的周边根本没能回收多少台中市要你盖的是运动中心(符合奥运资格)跟停车场 旅馆请问这些跟你是业余还是职业球队 有啥关系?

旅馆可以给外地人住宿阿 停车场就停车方便..业余又没多少人看 而且职棒球队能负担的亏损也不是业余能比的

你不是主张要回收成本吗 怎跳回能负担的亏损额了= =

如果今天台中市要求的是这样 那来台中会比较划算???

我就台中人啊 你说的也太古早时期了吧 那些牛迷早流光了

总共3行 你只看的到后面1.5行吗

推，我也是跟火哥一起看牛一路走来的

流光了还有啥票仓 高雄不好好弄本末倒置到台中?

先说根本很少人会单纯为了看球住在外地 要住宿那义大就自己配合饭店和接驳车就好啦

好好弄喔 上次总板有人推说 澄清湖维修要8000万

台中说要盖3样东西 你也只挑了两个可以赚钱的东西回阿= =

先不谈认养 义大球团到现在连最基本的接驳车和厕所都做不好 人家LN至少在高雄也弄了好几年才找个理由跑到桃园 义大连做都还没做就想着高雄做不起来要跑到台中??

而且也承认盖这三样铁定亏 最一开始你可是说周边会回本= =

盖旅馆+停车场哪来铁定亏??另外那条件是威达跟市政府谈的 你又知道到今年条件会一模一样 完全没有商讨空间?

无限期支持全台中主场!!!!

你说的那些对票房的影响不会是啥重要因素明显就是五六日票房惨输别人家 为了那些可能多100~200左右的跑来台中 ??

这些至少有些帮助 总比修漏水这类的好多了

哪里打脸 就是义大现在连基本的都做不到 还奢求在台中会更用心?? 他们可是高雄在地的企业 跟台中一点渊源都没有

洲际排这么少场 人数都那样了 100~200是非常乐观估计大打澄清耳光?? 除了开高速公路的小客车吧大众运输我看不出洲际赢在哪边企业体都在高雄 接驳车有义联客运能用 宿舍在E大世界这些地利在高雄都没能搞得好了 还希望他们花更多本到台中开拓根本没可能

好好耕耘高雄吧

澄清湖还是很棒的球场 停机车超方便 离新兴区15分离三民区10分钟 交通没啥问题欢迎顺便来澄清湖玩 全台湾最优质的市区绿地 可以去慢跑还能看到映着湖色的球场喔

先好好弄好澄清湖吧 座位旁没饮料架真的很不方便阿

有没有可能到最后情势大逆转，中信标到澄清湖，义大标到洲际...

中信要澄清湖球场干嘛? 一个烫手山竽

义大世界都开在高雄了,在高雄对母企业有利吧球星会逛义大世界,也是义大世界的广告

中信有可能因为政治因素标不到台中，当然也有可能下手澄清湖啊～对中信来说，都可以南下台中了，到澄清湖有何不可？对已经南下的中信来说没什么地利问题，义大能接中信也能

中信在屏东盖球场惹

楼上那是训练基地烫手山芋对每家都是，中信需要的广告没地利问题，义大如果出不起，被拦胡也是不无可能

母公司主要资源包含运输宿舍训练基地都在高雄 还可已搞得这掉漆 搬到台中只会更科科吧 说真的有心还比较重要吧 光是接拨车就可看出有没有用心了吧

我觉得Z大说到关键了 而且义大世界也在郊区 为何就可以吸引一堆观光客 大众交通真的是很重要的因素...虽然性质不同 当然消费群也不能比较 但还是能思考看看

好怀念当初坐在场边拿绿色加油棒，许多人一起比K的画面

总冠军G1在洲际 虽然是喵的主场 看到好多绿色加油棒 那种想哭的感觉 牛迷都出来了好感动 而且是携家带眷老少都有义大球团去年下半季开始乱搞 伤了很多球迷的心 现在变成毒药 真的要加油洗白 我台中人流浪在台北生活 北中南球场都去过 澄清湖的厕所吓坏我了! 想到洲际新新好漂亮 便宜爪队 就很不甘心!!! (对 我心眼小XDD)

希望双主场>”<

有认养就好，哪边都好，就算我们要常常去客场没关系，毕竟义联就是一个高雄企业呀我只希望他们对球员好，商品有在做，活动有在做就好

我也私心希望能在台中阿！话说，老板好像是台中人耶，或

真的有爱就多冲高雄阿 为啥一个高雄企业要排台中为主一直在讲牛迷牛迷的 兴农弄成这样有啥好怀念阿当初义大接手就是想除掉兴农那些旧势力教练

<~俊国熊 支持到现在!!

你住台中 每天会通勤新竹上下班吗

兴农弄成这样有啥好怀念?我爪迷帮你解惑,洪老天天威胁我,我们怀念兄弟怀念个屁?就是一份情感的寄托,看球看到最后看的不只是这个球队的输赢战力,整个人都会投入进去的,懂?

双主场??别折磨球员啦，这样很累耶

我不是高雄人也不是台中人，对我而言，去看球的大众运输，我不觉得洲际有赢澄清湖，算是半斤八两。

爪爪反而是现成的教训,往前看吧

一个母企业在高雄的球团，经营高雄都可以搞成这样，你真的觉得他们愿意投注更多预算去经营另一个城市？根本想太多。

赢很多吧>_<，洲际在火车站下车58路直接到球场，高雄公共汽车还要一直转而且班次很少

球团连一些小钱都要东省西省，怎么可能会花大钱搬到另一个城市作主场啊。

再怎么样,那个味道就是不同,回不去了

有人说在怀念球团的吗??

我觉得原po是怀念以前看球的气氛，但…这种东西本来就回不去的。

比上次有人说要用立德当主场好一点点

我懂楼上说的!只是觉得某楼没必要嘘啦..许多牛迷都是现在

交通只要接驳车好好做就不会是问题

的犀牛迷 真的没必要嘘、还讲这么凶>"<

认真觉得交通搞好(接驳车)，还有主场特色，高雄是可以养出球迷的啊~~连去年总冠军战要搭接驳车都困难重重，总冠军战耶......

去年就算下半季好像票房也没有很差，至少比现在好啦，我觉得关键在球团季候乱搞

m大你回的那个楼上就是嘘的人阿XD

没有啦 我是回amethysta美眉啦 阿不知道就被原嘘的板友断了XDD 真是有够巧的 噗..对 球团季后乱搞 徐总过世后乱搞 总冠军赛乱搞 年底大刀招招砍伤球迷的心 谁知道哪时候又要搞什么招出来 = =

我高雄人 也觉得澄清湖的公共交通较不是那么方便对外地要来看球的球迷会比较麻烦还有 目前的高雄市长似乎比较没有下心力在协助棒球这块

有时候觉得去台南都比去澄清湖方便=_=

没有要提到政治 但球团与政府间似乎不是那么有共识~

没错，感觉高雄没有很支持义大跟棒球有些事情义大自己想做不一定做的了

耐斯集团会把剑湖山卖掉 你还是作梦比较快 整篇都你在一厢情愿

然后 洲际交通还是很烂 一般学生搭大众运输很难回家

义大在高雄是进退维谷，前进洲际、转手丽宝、专业经营.或许就这几条路，留在高雄就是得被市政府修理，看要不要吞下去

洲际>>>>>>>>>>>>>>>>>>澄清湖；台中球迷一定养得起来洲际交通有逐渐在变好；澄清湖...几乎没救吧QAQ

重点在义大有没有想永续经营 等哪天林义守觉得没赚头了应该就会马上转卖 毕竟当初也不是真心想接吧所以说你叫他好好的去认养球场培养球迷 恐怕不是他要的他就想要请大咖洋将 炒短线票房 曼尼.贾西亚..之类的不过好处是 平常只能电视上看的人物 有一天会出现在中职

老牛迷别活在过去了啦 早就不是什么票仓了还在那边大有可为 不然球团早就排洲际多场了而不是台北

个人认为台中如被中信认养，很多球迷会转支持兄弟而且台中的优点不就是“中”？南北来都不会太远

从凹仔底站到澄清湖才20分左右而已更别提高雄两大人口最多的大区 三民 凤山 都在15分钟以内(阳明国中附近不用10分...) 而且那边其实根本就是市区鲨鱼咬吐司 麦当劳 锅大爷 SATO日本料理 极鲜火锅彩色巴黎 家乐福 根本就是要什么有什么 很方便接驳车什么的太容易了 就看义大想不想做而已他们是唯一一个已经拥有客运的球团 澄清湖有比赛时6:00~6:30之间加开就好了 每5分钟一班就好了

客运加开是要路权的，不是你想开就开，对于一个到高雄火车站下车的球迷来说非常不知道该怎么过去，但是洲际我知道就是58路直达然后一样的路回来但是不管如何有认养就好

火车站60路可以直达阿 其他方式CPBL官网都有写北部下去的搭到新左营转接驳还可以省一些钱

有点复杂，看不懂>_<上次就迷路在那边

家乡变兄弟大本营，想到就不舒服~

崇德路将是第二条BRT的所在地 不要肖想有MRT...两位候选人都会继续盖BRT 崇德路通往花博，必定会盖的