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李四川提“南有巨蛋城、北有科学城”政见 推树林铁路地下化
2026/07/27 11:26记者赖筱桐／新北报导
新北大巨蛋将落脚树林，国民党新北市长参选人李四川今天提出“南有巨蛋城、北有科学
城”政见，将推动树林铁路地下化，建构地下商业街及连通空间，促进周边都市更新；此
外，新增规划大汉溪捷运纵贯线、捷运淡北快线，串联北投士林科技园区AI科技廊带，打
造淡海科学城，以南北双引擎核心主轴，带动新北升级。
李四川指出，过去铁路带来繁荣，却让树林长期被铁道一分为二，造成平交道壅塞、前后
站发展失衡、铁道噪音、禁限建等问题，新北巨蛋城将带来大型赛事、演唱会、国际展演
等庞大人流，促进商业、会展、旅馆、住宅及产业发展，现在是推动树林铁路地下化最好
的时机。
李四川表示，第一，将分阶段推动树林铁路地下化，并延伸至莺歌，打造树林车站立体化
，成为巨蛋城新门户，建构地下商业街及地下连通空间，串联台铁、捷运土城树林线、新
北巨蛋城，带动周边都市更新，除了改善交通，也重新缝合城市，把树林打造为溪南最大
的交通与商业门户。
第二，延伸捷运民生汐止线，推动大汉溪捷运纵贯线，由台北市大稻埕出发，串联三重、
新北第二行政中心、新庄、塭仔圳、巨蛋城、土城产业园区、新北AI产业园区，未来延伸
衔接桃园及基隆，可分流台铁、捷运板南线、新庄线，提升运输效率，并串联基隆、汐止
、大内科、新北、桃园及新竹科技聚落，形成北北基桃科技黄金廊带；此外，以大众运输
发展导向（TOD）理念打造15分钟生活圈、30分钟双北生活圈，让工作、居住、医疗、教
育更加便利。
第三、推动淡北快线，打造北部科技走廊。李四川说，淡海新市镇二、三期尚未开发，北
海岸最大的发展契机就是淡海科学城，未来将结合台北港、淡海科学城、新市镇医院，以
及AI、智慧制造、绿能等新兴产业，成为北台湾新兴科技基地，因此交通必须先到位。
李四川表示，捷运淡北快线规划由台北车站双子星出发，串联社子、北士科、关渡、红树
林，直达淡海新市镇及未来淡海科学城，同时与台北市规划中的社子捷运整合，打造AI科
技走廊。
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要不 把你家地下化 如何？ 还地下化到莺歌？？平交道塞车 怎么不想会不会是车太多

才刚从浮洲出土，树林又要地下化，这样坡度高低上会太拼吗？不如大汉溪铁铁路桥地下化吧

万大线都没地下化了 台铁要地下化

根本是要树调再度向南搬迁到其它地方去顺便动用树调那一大块土地的歪脑筋囉

淡北快线怎么跟士林大同线整合？往天母就能消化目前市区段无位可坐的状况了吧，把淡水线留给长途，士林大同线则当市区线

出一张嘴不用钱

先说树调要移去哪

风向有点怪……我只想说树调可以半地下化，上面做开发

我反对树林车站地下化。

川伯也学会讲干话了

起初也觉得某人也是出一张嘴 结果硬干推翻了

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