高铁全车自由座的做法很好
但考虑到苗栗以南几乎都放假
根本不需要那么多班车
应该从原本全程车一小时的3班
改为
全程车一小时仅需一班（南港-左营）
剩下两班全程车拆成区间车（南港-台中）
应该可以一小时开出4班区间车
这样台中以北的区间
就可以有一小时五班
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2025-11-12 13:15:00南港-南港？
一直都是全车自由座每小时3班 苗彰云刚好大增班我猜有为了台风降速行驶 8开头不排待避行驶时间跟常态8开头相同为145分钟 但部分路段行点明显拉长
如果改成每40分一班全程车加区间车 重叠区班距20分运用数会从16降为13 多出来的就可以开加班车
对对对 以后北北基桃干脆改名北北基桃竹苗共同生活圈要放三小台风假还是发展重大建设都绑在一起决定 其他被除外的县市都没资格讲话 这样最好了北部人才是人 其他县市的都不应该跟你们抢高贵的高铁
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2025-11-12 23:00:00为什么要给这种咖流量
作者: tangty 2025-11-13 08:41:00
基北北桃竹竹苗,是七桃人吗,去头去尾取中间
作者:
ckTHU (XD)
2025-11-13 11:45:00这也是为啥常说，单极养出全台最大既得利益且沦为民粹了