平溪铁道放天灯拟开放　铁道局修法
2025/09/03 09:03
联合报记者邱瑞杰、胡瑞玲／综合报导
YouTuber在新北市平溪区铁道放天灯，被检举受罚，事后拍道歉影片，背景却满是其他违
规民众。
立委廖先翔说，已要求铁道局增列观光文化活动专案许可规范，兼顾铁道安全和观光。
铁道局表示，修正条文草案已报交通部，另须与铁路机构研议配套方案。
经营旅游频道YouTuber“菜苔苔与菜生生”，上传1家4口到十分铁道放天灯影片，被检举
违规进入铁轨，铁道局依铁路法开罚4万元。
事后两人重回现场拍摄道歉影片，提醒其他游客不要像他们一样触法，但画面中不少游客
在轨道放天灯，网友解读是很高明的反讽。
廖先翔说，平溪、十分的游客在铁道放天灯由来已久，多次与铁道局讨论修法可行性。
他说，平溪天灯是台湾观光的象征，不应因法规不合时宜，被迫消逝。
廖先翔表示，日前已在立法院交通委员会临时提案推动修法，获得通过。
他要求铁道局修正铁路法第57条，增列观光文化活动专案许可规范，送交通部审议，建立
天灯施放与铁路安全并行的制度性解方。
平溪天灯业者说，十分地区观光红到国外，却违反现行法令，实在两难；如果不能在铁轨
放天灯，可能外国人就不会来了，1年10几亿元的产业链就断了。
YouTuber被罚后，十分地区天灯业者已有默契，不再引导游客进入铁轨放天灯，告知可在
铁道旁施放，但“个人行为”店家不过问。
业者也说，平溪线火车班次约1小时1班，列车将通过时会吹哨提醒，避免意外。
2023年至今年8月，铁路警察局共移送23件类似违法案件，多为天灯商家及社群媒体照片
检举等。
铁道局表示，昨已修正条文草案并陈报交通部，办理后续法令修正预告作业，其中开放范
围或时段，须与铁路机构建立安全配套，以确保兼顾行车安全与地方观光需求。
https://x.hfun.tw/8yThkG

支持开放可是用台铁的地盈利应该要付费开放

让商家可以付费向铁路机构申请路线隔断？

这廖某人专门帮台铁制造问题的红灯右转跟并排停车也一堆人违法已久，怎么不一起开放

其实把观光用途的铁道分拆开来就解套了不然国外那些铁道市场用这种标准早就全部拆光了

这边的卖点已经变成是在铁轨上放天灯，毕竟连国片都这样拍观光用铁路给专法也可以，然后平溪线顺便收贵一点

一小时一班开放又没差，不要把自己的特色搞掉，甚至阿里山那种一天没几班的都可以考虑有配套后开放（限定时段、区域、禁止走隧道桥梁、路线旁有足够空间避让等）

那自撞火车就不要讨赔偿喔

在这里可以合法纵火烧山

平溪粗略搜寻上一次烧山是9年前，比那些登山客莫名其妙失火的好多了

十分那段应该补助设立平交道栅门新北市府有公告可放天灯的限定区啊

没被检举就没事

不要进平溪就好咩,原本站移到站外下车让旅客自己走进去

特定区段观光需求还好啦，做好对策就好

白痴文化

看国片被吸引前来罚钱就是挖陷阱给游客啊！

机车可以停人行道也是台湾特色啊，为何要让游客不方便

依天灯征收跨越铁路税好了 1个10块之类的(?)1颗150/200...就涨到160/210...这样

这边真的应该跟十分天灯店家收税特许放天灯只有缴税店家允许在轨道上给消费者放天灯，不缴税的就罚对台铁没啥影响但可以增家营收，店家付钱特许拢断生意就跟铁路便当一样，允许在台铁产权上做生意

什么五年前，不只烧山，烧房子、空地的每年都有发生，规模小到记者懒得再报而已https://i.imgur.com/nPLNEzm.jpeg

早点制订相关观光条例，不要像三貂角一样默许或出事才在检讨

铁路法这项规范到底是安全考量还是便民优先？

修法就会让火车辗到人不会死，真棒

嘴巴当然讲安全是不能退让的巴拉巴拉。铁道局大概也没想到依照检举开罚，后面又蹦出一个案子要烧脑。不过要不是国外报导行人地狱，网红拍片让大家知道三貂岭、平溪这些矛盾的地方，不然还真的没打算改。

三貂岭是没回家的路，现在临时便桥也建了，平溪这一样？

三貂岭不是因为网红被罚拍片突显问题才开始解决吗？平溪这个例子看起来也是这样，所以拿来类比。

平溪跟三貂岭一样人们都没一条安全回家的路吗？

呃………………………算了…………。

平溪的山林里面一堆天灯垃圾，恶心文化

回43楼，三貂岭临时便桥是解决百年没桥必须游泳渡河的状况，跟车站同一侧的居民，还是必须学会飞天才能回家修铁路法才能根本解决问题，把一小时一班的观光铁道分开

平溪放天灯路段不就局部是底下有道路可供两侧通行？

平溪那边列车经过时有吹哨，我觉得当时这就是很好的默契，没车时可以放，有车时店家派人轮流警戒