楼主:
aitt (君子之交淡若水(M))
2025-03-13 00:15:25影片标题:Video 248, Around the World Part 17, Singapore and Malaysia To KL, 26 Nov 1992
影片作者:M. P. Hicks
发表日期:2017年7月29日
影片网址:https://www.youtube.com/watch?v=iIm8sgMPNB8&t=1990s
内容摘要:Railway journey from Kala Lumpur to Singapore,
观后心得:1992年从马来西亚吉隆坡搭火车到新加坡的影片,
4:26可看到火车时刻表,朝发晚至,晚发朝至,
快车七小时半,慢车十小时多
作者搭乘8:15那班,1600才会到新加坡
作者: timmyhsu2 (提米) 2025-03-13 00:19:00
新马铁路是个超有趣的话题新加坡的旧火车站是位在Tanjong Pagar，也就是未来的circle line cantonment 车站的位置然后目前旧铁路活化成很知名的人行自行车廊道The railcorridor
作者: timmyhsu2 (提米) 2025-03-13 00:26:00
再来是down town line 在上武吉知马路的站点位置有不少是使用原铁路的路权范围然后新加坡最后从Tanjong pagar 发出的火车在2011结束了，目前仅存的火车是从兀兰关口到JB Sentral不过在新建的新柔捷运RTS明后年完工后，兀兰关口的火车也会进入历史还有之所以火车取消，跟铁路路权范围内土地为马来西亚所有这件事脱离不了关系，对于新加坡来说这绝对是个国安隐患。所以新加坡就跟马来西亚达成协议，拿Marina bay 的几块地跟马来西亚交换铁路在新加坡境内沿线的所有土地
作者: timmyhsu2 (提米) 2025-03-13 14:28:00
兀兰只有来往JB Sentral的shuttle，包括车站外的交通配套、过关的硬件扩建空间都已经是死透了然后RTS只需要在上车前同时出然后入境就行了，火车现在回新加坡反而是分开的