原始标题 南铁新市善化段高架可行 交通局：研商新市车站与捷运共站
新闻网址 https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/4338835
发表日期 2023/06/19 18:13
全文完整内容
〔记者蔡文居／台南报导〕台南铁路从新市到善化路段立体化工程可行性研究，初步评估
短高架方案具工程可行性。南市交通局表示，因新市车站需配合北移，未来因与规划中的
台南捷运深绿线相近，将研商新市车站与捷运站联通共站，此案若定案，新市高架的走向
也可确定。
市议员陈碧玉今天总质询，关切台南铁路立体化，从新市到善化路段高架的走向。她指出
，新市地区的联外交通网如同一个拼图，包括北外环道路将陆续完工，新港社大道转向工
程也将在112年12月完成，树谷联络道预计在114年完工，现在只剩下新市到善化的铁路立
体化工程还无法拼入。
交通局长王铭德说，新市到善化的铁路立体化工程，经工程技术评估，高架工程具可行性
，财务也达标，而现有新市车站将北移，但衍生捷运深绿线的规划与新市车站靠近，会研
商将两个车站联通，此案若定案，新市高架的走向也可确定。
交通局表示，有关新市、善化铁路立体化可行性研究办理情形，该案刻正办理期末报告，
初步以“新市铁路立体化+善化站区服务提升”为推动方案，针对土地开发效益、租税增
额效益、用地取得及拆迁补偿费等面向，初步评估短高架方案具工程可行性且财务自偿率
10.34%符合中央标准。目前交通局、都发局、地政局等相关单位刻正检讨新市地区未来整
体开发愿景，及新市车站与捷运深绿线共站效益及平交道改善配套方案可行性。
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-06-19 23:01:00所以那个台南捷运…
绿线都还没搞定还深绿线。如果是和高铁站共站多好，只能平行时空相见
盖个高铁新市站再跟台铁共构 台南少盖三条捷运都能起飞
作者: willy1215 (还未下船) 2023-06-20 08:24:00
虽然悲剧，但至少还有搭配高铁班次，应该算及格边缘
作者:
yftsai (aa)
2023-06-20 09:05:00新市站到底技术上可不可行啊？高铁新市站
研议新市共站 那沙仑快点废一废吧 鸟站点 要通勤南科都不方便 还没办法减缓溪北流失的沙仑站点支持新市三铁共站 沙仑错误站点早点退场
作者:
nitvx (nitvx)
2023-06-20 11:03:00高铁到底什么时候要搬来这边，方便多了
作者: geniuschiang 2023-06-20 11:03:00
真的希望新市三铁共构，沙仑到南科超久 车又少
作者: willy1215 (还未下船) 2023-06-20 12:11:00
说个笑话，计画原始规划新市要往北迁，所以不太可能三铁共构
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2023-06-20 12:50:00高铁彰化站跟田中站：
作者: hostage911 (晴天雨天) 2023-06-20 13:04:00
可以快点盖吗！不要再规划。
作者:
heremattis (We Can Change the World)
2023-06-20 13:07:00新市站...梦里相见
作者:
JiaSaiLa (薛丁格呷赛啦)
2023-06-20 13:18:00黄伟哲闭嘴吃卤肉饭就好
新市对旧市区.永康.善化都近啊 安南走国8过去也很快总比现在还要担心会不会塞在国一永康段好多了
高铁盖在新市或者沙仑 不管是哪里都一定有人没差一样远 倒不如说新市高铁盖下去能得到什么 帐目上离台南市区近就先赢一半 接近台南正中间的位置让台南能使用的人更多 更重要的是沙仑支线直接可以免了不用盖 新市唯一输的地方就没多的土地能搞开发
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2023-06-20 16:30:00可是有个问题，已经盖下去了不然你想怎样？
作者: dostey (Dos) 2023-06-20 19:37:00
以经济 以生活圈 已串联工商活动 必须新增新市高铁站为优
作者:
a0522 2023-06-20 20:45:00高铁什么时候到恒春跟台西啊？
作者:
vespar (布蓝宝125)
2023-06-20 22:05:00废物沙仑站 还要花几百亿盖捷运通南科?不如直接盖高铁新市站好吗 新市周边土地也还没开发 干脆一并区征吧市府想推深绿线背后的意义不就是高铁沙仑站的失败？
作者: keita2277 2023-06-21 00:30:00
结果六块厝比高车新市重要，可怜哪
没有喔，我希望高架化，你台南再怎么开发要被高架影响到还要几代人时间；没钱就实际点，地下化？你台南市捷运怎么不地下化，真的鬼话当官话
作者:
yftsai (aa)
2023-06-21 08:54:00谁会坐高铁到沙仑，再搭一小时捷运去新市？当然是高铁新市站盖下去就好了，还在农地上盖捷运？
去嘉义? 我溪北去高雄 你要我去嘉义站还是沙仑站?我海线去南北部 你要我去嘉义站还是沙仑站?你给我新市站 一切安好旗尾线都拆了你又搞一个沙仑盲肠 那边有什么平溪可以逛是不是? 根本什么也没有更何况 新市靠近纵贯线 又有原铁路去嘉义搭还有铁路转BRT去嘉义站光靠公众运输起码要换三次车新市共站 我台南自己县市内就可以选择在自己的行政区消费自己在自己行政区洗数据 进一步强化叫版力量
他说的溪北到嘉义搭高铁是指北上的旅客吧。你们两个说的都对
作者:
yftsai (aa)
2023-06-21 21:49:00花几百亿盖捷运，效益不如花几亿盖高铁新市站，这不是很明显的吗？然后政客在研究怎么花几百亿盖捷运，这不是很好笑？更好笑的是，明知盖不出来，明知效益低落，明知没钱，明知盖好又是个钱坑，还在骗大家，会盖捷运深绿线
作者:
vespar (布蓝宝125)
2023-06-21 23:08:00楼上中肯 就自欺欺人
推yftsai 且台南现在再盖捷运要等到有人搭不知道养多久高铁新市盖下去 养出嘉义高雄区间的通勤族还比较可能
作者:
misson (绿色九层)
2023-06-22 15:56:00车站跟平交道距离太近就是杯具，以前早上上班要等三班车通过
作者: Prieto (AlfaRomeo) 2023-06-23 17:15:00
深绿线开号志优先的公共汽车就够了 盖在田中央是要巡田水？不然就是绕到永大路再往新市走