看看台南这件
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202105155012.aspx
陈时中补充说明：“台南市早上传出也有确诊个案，刚刚那个个案也已经采检结果已经出
来是阳性，但不包括在今天的案例当中。
疫情即时／180 例确诊个案分散于 7 个县市！案 1289 曾搭乘台铁普悠玛回台南 | Heho
健康
https://heho.com.tw/archives/172391
同车厢
追查困难
个人建议
像台南市民卡绑定个人资料的1卡通
应该要开放可搭乘 各车种
就算有情况 也容易追查
不是吗?
像我的爱金卡也有绑定 OP资料
搞到大家去挤电联车
是哪个天才想出来的
作者: twohand 2021-05-17 07:51:00
桃园站自强102及电车1124都超空。未发生挤爆的现象
作者:
temu2015 (TEMU2015)
2021-05-17 07:52:00“一卡通”爱金卡绑定OP仅为点数记名，卡片仍为不记名卡
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2021-05-17 07:54:00支持开放“记名卡片”搭乘对号列车在车厢门增加读卡器读取资料就好，只是合铁不想这么做
作者:
timj23 (活力)
2021-05-17 08:05:00今天还是不少人，没买票上对号列车。列车长都只是劝导请对方下一站下车，未开罚
作者:
murasei (小村(￣^￣;))
2021-05-17 08:06:00有人不下车 坚持要搭会怎样？
今天区间车北上人多吗？虽然我今天已经放弃搭台铁觉得会挤沙丁鱼
作者:
forsh (shakerrr)
2021-05-17 08:20:00今天搭7:24（1130车次）往松山区间车，一上车就有位置坐了！月台候车的人明显有感少很多
作者:
asd823 (Jason)
2021-05-17 08:21:00南下大概1/2-1/3，六家线到没什么差异
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2021-05-17 08:40:00像JR东日本也只有部分在来线绿车厢有西瓜卡感应功能，某人要台铁要每个车厢都设读卡机这种想法是不是太愚蠢了，而且缓不济急
作者:
taikobo (勉强になるなぁ...)
2021-05-17 08:43:00今天搭1134也有明显感觉人变少,台北站上下车人数少一半
作者:
flybow (yyyyyyyy)
2021-05-17 09:14:00今天区间车人减少1半
除非上班时间改成排班制 不然同样上下班时间都会群聚
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2021-05-17 10:08:00补自强原价 = 站票搭到预定要下车的地点?还是一样补自强原价但请乘客在下个停靠站下车? (虽然下个停靠站也有可能是乘客本来就要下车的点)
今天新竹好像有加开区间快车（EMU900)， 下一站是中坜终点南港
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-05-17 11:28:00就1024次加班区间快车
作者:
wi22900 (wi229)
2021-05-17 12:56:00起码日后要追可以排除特定车次，又不是人人的卡都有记名
如果还有座位 感觉可以捕一张坐票 没位就从上车地点补到下站 要求乘客下车
1024/1022的败点还是团子运转与新竹中坜间前两班车会互相干扰这班车
作者:
chuegou (chuegou)
2021-05-18 08:36:00有月台门的话是可以装在月台门啦