西部高铁、东部快铁 将于屏东六块厝衔接
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3359645
2020/11/23 10:24
〔记者侯承旭／屏东报导〕南回铁路今年底即将完成电气化通车，交通部已启动“南回铁
路双轨化及提升快铁”可行性评估，将于屏东六块厝与西部高铁衔接。
交通部推动全国高快速铁路网，以“西部高铁、东部快铁”为主轴，全国铁路网6小时串
联环岛。
东部快铁分为“宜花东地区铁路提速计画可行性研究”及“南回铁路双轨化及提升快铁计
画可行性研究”。
根据铁道局规划，“南回铁路双轨化及提升快铁计画可行性研究”的范围从屏东六块厝至
台东站，全长约140.7公里，分为六块厝至屏东枋寮、枋寮至台东大武、大武至台东等三
路段。
屏东六块厝也是高铁延伸屏东的规划站址，待行政院核定后，将展开综合规划与环评，未
来将成为西部高铁与东部快铁的衔接点。
南回铁路升级的可行性研究今年10月由台湾世曦公司得标，金额约2240万元，预计2022年
3月完成。

北桃 南六块 必嘘

六块厝这个位置真的很烂，以后快铁应该也是直通新左营，六块厝也要停？

北高 西高 东高? 下一位是 南高?

为什么不进屏东站？

纯嘘六块厝案

那快铁干嘛不直接接到左营就好？

问大头院长囉~

直接整合成一条东部快铁就行了一样可以用高铁等级的系统

快铁直接接左营不是更快

嘘六块厝案 干脆连南部新机场也搬来六块厝好了变成一个南台湾终极陆海空转运站不是更快

楼上别说，六块厝旁边还真的有屏东机场，这样讲下去到时候真的叫国防部让出来，高铁延伸左营案必嘘，到底为什么不进高火？

快铁直进新左营不行腻

南部新机场应该是指韩总说的那个吧 XD

加六块厝高雄就有三站了 比台北还多

所以快铁到底是啥轨

快铁到六块厝 台东去高雄还要转车

屏东新机场:我准备好了

新线就是盖高铁啦 到屏东跟到宜兰都一样

六块厝必嘘

先研究160怎达成吧

我也觉得如果搞六块厝已经势在必行 那就多规划一些重大设施进来吧 不然到时候跟彰化站争最后一名真的笑死

哪里来的快铁 不就台铁 换汤不换药

怎么还有人幻想高铁进高雄车站，除非高雄市区被铲平再说吧？小港就更不用说了

高铁若要进高雄车站 就要问为何2018地下化通车后 急着要铺上面的绿园道?

http://i.imgur.com/OLlZVrF.jpg因为一开始就没规划高铁要进高雄了http://i.imgur.com/KkaWpoU.jpg

1999那个叫暂缓，不叫取消，取消还是毛治国任内地下化要开工的时候取消的。

八卦是高雄车站地下化有预留空间

有八卦？

有可能大断面潜盾直接从左营捅到高火吗? 减少地面开挖并不是说中央新干线的大深度喔

那会需要地下穿越民地（铁路山侧）

就车站的预留空间没被砍掉但隧道开挖被暂缓了啊

台铁快铁：提速10公里（路段限定）的台铁自强号，就跟台铁捷运化一样糊弄用名词。绝对不会是什么台版迷你新干线。

拆完铁道再盖绿园道然后再拆来做高铁再盖绿园道..可以多赚好几笔阿..而且台湾的工程那有什么计画性..枋寮不是电气化盖新月台轨道后，又说要拆掉盖大平台要搞高架化吗..怎样浪费怎样来阿..

问毛治国啊，为什么台铁地下化时不一起做高铁的

楼上你会被说 偷渡政治 只会检讨在野党

台铁地下化时本来就不能一起做高铁的，因为半半施工，高铁隧道是被安排在台铁地面临时轨的下方