影／消失的台糖铁轨重生？ 台南左镇打造“铁道遗产旅游
2020-06-09 16:48 联合报 / 记者吴淑玲／台南即时报导
成大都市计画系副教授张秀慈（右三）带领研究生团队，今天在台南左镇区公所发表“蔗
镇”糖铁善左线遗产旅游计画。记者吴淑玲／摄影
成大都市计画系副教授张秀慈（右三）带领研究生团队，今天在台南左镇区公所发表“蔗
镇”糖铁善左线遗产旅游计画。记者吴淑玲／摄影
台南玉井糖厂到善化糖厂间的玉善线铁路停驶多年，沿线车站和铁轨几乎消失，成大都市
计画系提出“遗产旅游”计画，打造糖铁玉善线左镇段之文化路径，串联菜寮车站（化石
馆）至左镇车站老街全长约3公里，在台湾很少有糖铁是经过自然和恶地景观，有其独有
的特色及观光吸引力；左镇区长李燿州表示，已争取水保局600万元经费重建左镇车站，
未来期待透过产官学合力达成“左镇线再生”。
成大都市计画系副教授张秀慈带领研究生团队，今天在左镇区公所发表“蔗镇”糖铁左镇
线遗产旅游计画，提出从 菜寮车站（化石园区）到左镇车站（左镇老街）全长约3公里，
沿途打造成铁道意象、善左祕境、糖铁开拓到恶地景观等，将化石园区的观光能量，带进
到左镇街区内。
张秀慈表示，左镇化石园区开馆一年就吸引50万以上游客，能量如果带入左镇街上，与区
公所讨论后，希望将玉善线糖铁成为可以带动地方发展的着力点；一开始发想要复驶但门
槛难度高，因此采用现在很流行的国际观光旅游概念叫“遗产旅游”，尝试让糖铁线连结
地方历史。
玉善线（玉井善化糖厂）左镇段有两个车站，菜寮车站（原址是化石园区附近的光荣社区
活动中心），到左镇街上的左镇车站，约有6公里，路线高低起伏，还保有少数的小火车
铁轨，途中经过起伏地形，原始林相以竹林和桃花心木居多，也是最具挑战性的路线，还
有经过一处山头当年用炸药要炸隧道，结果土质松软直接崩落；最后一段是经过月世界的
恶地形。
当地居民还提到“偷甘蔗”的回忆，小火车爬坡时速度开始减缓，大家会跳上火车抽甘蔗
；还有早年用牛车把甘蔗载到蔗埕堆放，再由小火车运到糖厂，未来可以设计牛车或铁牛
车体验，让游客体验以前左镇地区运蔗的艰难及开辟铁路的困难。
张秀慈表示，玉善线左镇段经过的四周为地势较高的丘陵包围，相较于台湾西部地区其他
糖厂如云林虎尾糖厂北港线，嘉义蒜头糖厂朴子线 ，具有高程变化，其环境上的独特性
，是具有景观游憩发展的潜力；早期左镇糖业发展兴盛留下文化路径与历史记忆，随着南
横公路（台20省道）出现，使得文化特色渐被遗忘 ，透过“铁道遗产旅游”方式重新再
找回来。
成大都市计画系研究所团队，今天在台南左镇区公所发表“蔗镇”糖铁善左线遗产旅游计
画，未来将透过产官学界合力促成。记者吴淑玲／摄影
台南市左镇国中学生进行糖业小火车铁轨遗址踏查。图／校方提供
成大都市计画系副教授张秀慈带领研究生团队，今天在台南左镇区公所发表“蔗镇”糖铁
善左线遗产旅游计画。记者吴淑玲／摄影
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