楼主:
saiulbb (Becky♪＃是我的拉!)
2020-04-30 21:49:401. 新闻来源：
公视新闻网
2. 新闻标题：
疫情影响 台铁向日采购新型自强号延后交车
3. 新闻内容：
2020年4月30日 温嘉楷 花莲报导
https://youtu.be/IiDHsIe21oM
台铁向日本采购的六百辆新型自强号列车，原本预定明年一月交车，但受到疫情影响，日
本厂商表示交车被迫延后。
为了改善东部铁路运输品质，台铁在去年11月底和日本厂商签约，一次购买了600辆新型
自强号。原本预计明年初就要交车，但日本同样受到新冠肺炎疫情影响，交车日期将延后
。台铁花莲运务段段长吴金添说：“原定在110年的一月分会交车，首批是24辆。现在应
该疫情的影响，大概都延后两个月啦。确定的日期，还要由日本那个厂商来确定。”
交车延后并不影响台铁在花莲的卸货工程，花莲港8号码头已经开始铺设415公尺衔接临港
线的铁轨，届时货轮一靠岸，列车组装后就能直接拖往北埔站。所铺设的铁轨也将留下来
，8号码头将成为台铁进口列车的重要舞台。花莲港公司业务处经理蔡青萍说：“它（8号
码头铁轨）结束了阶段性任务之后呢，我们会继续为它保留下来，然后也保存我们后续一
些运输能量。”台铁花莲运务段段长吴金添则表示，“未来还有一些新车采购的话，也可
以利用这个既有的码头来做卸车。如果说台铁用不到的时候，它们也许可以朝观光码头来
利用。”
台铁强调，这次延误交车的时间大概两个月，并不会影响营运。日方也承诺会尽快赶工，
最快2021年城际列车就能全数投入东部干线营运。
4. 新闻连结：
https://news.pts.org.tw/article/476766
5. 备注：
作者:
ayuhb (ayuhb)
2020-04-30 22:11:00新玩具
作者:
aahome (少说话)
2020-04-30 23:14:00久久才买一次新车 使用率应该超级低
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-04-30 23:39:00就算是只为1120辆盖码头也是划算当然最好的方案其实是基隆临港线不要拆
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-05-01 00:02:00这新闻记得不是前阵子就出现过了吗 延后交车的事
不过台中港是没要盖卸车码头了吗？是要集中到花莲港不成？
上次新闻说延交的是通勤电联车，然后城际延期时间未定，这次说城际要延到二月，不知道哪来的消息哈哈
作者: bbfan (bbfan) 2020-05-01 00:29:00
8号码头都是亚洲水泥在使用啊
作者:
lukeshih (00100000)
2020-05-01 13:29:00那Stadler不就更惨?!制造厂在西班牙～
作者:
R101 (R101)
2020-05-01 19:46:00突然想到，这样就算南回电气化今年完工会不会没多余的车可跑？
我也这么认为，所以根本没必要赶工最近太鲁阁车辆不够被普悠玛代打，普悠玛本身又报废一列，EMU300和1200也是不定时就出状况，就算没延迟交车，光只有两列连填补上述的运用都不够区间车也是少一列800，还有500的机电改造要做
作者: geesegeese (殴) 2020-05-01 20:55:00
不敢搭
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-05-01 21:26:00原来所有新车都要延后了 毒瘤
作者:
camm (KATO)
2020-05-01 21:39:00花莲不是2组500碰撞,也暂时不能上线了吧
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-05-01 21:42:00记得之前这抠自强号亮相是很素的黑配白
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2020-05-01 22:05:00普悠玛那一列有要新造车头吗
不敢搭就别搭，没人逼你6432那组报废了，碰撞的500听到说有一组要当零件车其实车不够就停开阿
以为是直接在花莲港车站旁边直接拉一条出来，原来是8号，但8号那边怕亚泥的灰影响铁轨...不然那个位置本来就有产业用的轨道，现在是再盖一段平行的
作者:
a5mg4n (a5)
2020-05-02 12:01:00几列不怎么快的区间快改回莒光就有车了吧?南回的话可以DMU/PP普太等互相替代吧?更多DMU延到台南彰化台中等换电车进南回双线区间DMU软脚问题影响比单线区间小许多
莒光也没车了 另外莒光跑得跟站站停的区间一样倒是纵南很平直跑DMU照理来说不是问题 不过速差会有些许影响 我倒是想让DMU跑莒光 至少会比客车快
作者:
a5mg4n (a5)
2020-05-02 16:20:00莒光现在过剩吧 缺的更可能是电锅?
作者: JustIwinDon 2020-05-04 13:07:00
DMU跑树林到新左营，这段没地下