https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040324.pdf
由于在2017年12月发生新干线N700型列车转向架破裂事故，JR东海为了要避免类似事件再
次发生。针对转向架的部分导入新型监测系统
本系统分别是温度侦测以及转向架内空气压力侦测装置。温度侦测装置是设置在轨道上，
在列车经过检测地点时会纪录当时的温度，如果在地点A与地点B(C、D、E)侦测到的温度
上升量超出基准值时就会发出警示以利提早进行异常检测。此系统已经于3/25开始运作
https://i.imgur.com/W4xreyE.png
本次已在下列路段(桥梁)设置
瀬戸川桥梁(静冈~名古屋)
木曽川桥梁(名古屋~京都)
神崎川桥梁(京都~新大阪)
先前设置的路段(桥梁)
酒匂川桥梁(东京~静冈)
豊川桥梁(静冈~名古屋)
另外一套系统是转向架的空压检测系统，此系统会检测转向架内的空压值并将结果回传到
驾驶室的萤幕上，当空压出现异常时会发出警示来进行必要检测。此系统预计将在4/10开
始运作
https://i.imgur.com/XyNiZ26.png