[新闻] 只停5秒怎下火车?乘客倒栽葱画面曝

楼主: countryboy (Q我Q我Q我Q我Q我~)   2019-11-08 18:34:54
https://tw.news.yahoo.com/只停5秒怎下火车-乘客倒栽葱画面曝-070539520.html
只停5秒怎下火车?乘客倒栽葱画面曝
记者林昱孜/高雄报导
傻眼!台铁101次自强号抵达凤山站时,停妥后又再次启动,导致有4名乘客在过程中摔伤
,甚至有一人还从车厢内往月台喷出,摔个4脚朝天,监视器画面惊悚曝光!
一辆101次自强号列车,从台中开往屏东,并于8时37分准时停靠凤山站。透过监视器画面
可以看到,列车完全停住后打开门,两名乘客下车,接着,不到五秒钟的时间,列车在车
门开启的状态下继续前进,列车长赶紧跳上车,而来不及在五秒内下车的乘客,急着拉起
行李箱急着往车厢外走,一个脚步没踏稳,整个人从车厢喷出月台,四脚朝天,瘫坐在月
台上。
整起意外,总共造成4名乘客受伤,其中3人轻微擦伤,自行爬起并以赶时间为由离开,另
1名则表示有头晕情况,于休息后转乘303车次前往花莲,也已请列车长及花莲站关心该名
乘客。
凤山站随即启动调查,站长黄登瑞表示,列车长开门时机稍微快了一点,并未确认停车位
子正确就开门,再加上司机员也并未确认门关闭就开动列车,一连串的疏失才会导致意外
,也针对此事,向乘客及社会大众致歉,目前将待营运管理中心调查,厘清是机械问题或
人为疏失后,再研拟是否进行惩处。
作者: sinohara (kinu)   2019-11-08 18:50:00
运安会几天后会收到通报呢 继续看下去
作者: qutetom (茶兔子)   2019-11-08 18:58:00
这太夸张了,要是旅客跌进台铁月台下....
作者: Hurricaneger (裤袜脱落大尉)   2019-11-08 19:01:00
为什么没有装置警告司机车门未关?
作者: Ron51320 (贝猫道)   2019-11-08 19:05:00
车门打开车子还能动代表车辆系统安全做的很差
作者: zxcc79   2019-11-08 19:15:00
保安周魔咒
作者: MiaoXin (妙信)   2019-11-08 19:31:00
唉…
作者: NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)   2019-11-08 19:36:00
便当局还是别推保安周了...推个煲𩽾粥如何?
作者: tr291161 (垃圾随车机务)   2019-11-08 19:41:00
是该来改吃“北旺南粥”压压惊…?
作者: ThrivinIvory (Thriving Ivory)   2019-11-08 19:42:00
司机跟车长一起记过吧 蠢
作者: fufufugogogo   2019-11-08 19:50:00
还好旅客往外摔 往下摔就死定了
作者: fbiciamib123 (Lin)   2019-11-08 19:58:00
作者: zxcc79   2019-11-08 20:04:00
未看先猜楼上集集
作者: focusd (jaychen)   2019-11-08 20:37:00
要学印度,列车门不要关,慢速通过就好,旅客会自己抓时机
作者: Japan2001 (台湾新幹線)   2019-11-08 21:48:00
https://www.youtube.com/watch?v=rl_ItdUlJgI凤山站监视器、看样子写不完的报告了。
作者: mingchaoliu (欧美系统受害者)   2019-11-08 21:51:00
PP自强车门开关警示没有连到E1000的驾驶台跟拖自动门莒光的电头柴电一样
作者: good11126 (像蒟蒻般的肥宅)   2019-11-08 22:14:00
PP机车不会联动锁动力 但客车好像时速5以上会自动关门
作者: zxcc79   2019-11-08 22:16:00
连车长都被放生 www
作者: lianpig5566 (家庭教师杀手里包恩)   2019-11-08 22:43:00
报告真的写不完了
作者: suitup (hey Suit Up!)   2019-11-08 23:02:00
结果自动关门 旅客又被夹伤
作者: hirono (我在飞)   2019-11-09 00:34:00
司机有收到车长说可以开车吗?扯
作者: e03270417 (starstar)   2019-11-09 00:47:00
楼上讲得好像车长有注意车子有没有全进月台才开门一样
作者: suitup (hey Suit Up!)   2019-11-09 00:52:00
记得日本各社的规定 由车掌监视停车位置 车辆没有落在一定的停车范围内车掌不会开门 但这样又要增加台铁车掌的工作量 他们应该不会愿意毕竟台铁车掌通常就是发呆等停车插钥匙开门后发呆到时间到 关门时比较前功的才会做个手势 之后就进车掌室了
作者: tf010714 (美味蟹堡一份)   2019-11-09 01:18:00
阿没给出发号讯怎么司机会开车 号讯灯呢?车长也没用无线电喊停车 整个怪
作者: lianpig5566 (家庭教师杀手里包恩)   2019-11-09 02:03:00
会不会本来就没有停到PP停 司机想说继续开 殊不知车长已经开门了
作者: wheels98765a (Ivan)   2019-11-09 02:21:00
有可能是进站被ATP趴掉急着重新启动车长可能没确认正确停车位置才开车门站内停车无论准不准若要再移动记得应该要站务做手作号志才能启动
作者: sammy98 (军)   2019-11-09 07:21:00
其实月台上的站务员反应也慢了https://youtu.be/poAREjCm9_khttps://youtu.be/9mTTJA3D1ec
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2019-11-09 09:57:00
夸张.....明明自称已开发国家 国家铁路跟三流国家没两样
作者: mingchaoliu (欧美系统受害者)   2019-11-09 11:52:00
日本电车车掌室窗户是可以完全打开的,列车进站时车
作者: ultratimes   2019-11-09 11:53:00
车长下车后都没确定位置再开其他的门吗?
作者: mingchaoliu (欧美系统受害者)   2019-11-09 11:53:00
掌要探头出去看月台停车状况后才开门
作者: sammy98 (军)   2019-11-09 13:38:00
楼上不是喔 那个第一个影片是月台人员按的 直接月台全停不是靠车长
作者: gigihh   2019-11-09 14:18:00
台铁系统设计上只要列车停止就可以开启车门吗?以前看过高铁的介绍,700T列车车门控制参考台铁,不过司机停定后需要按左侧或右侧的车门释放按钮,等同解锁开门权限,之后车长才可开门,台铁不知有没有类似的安全机制
作者: suitup (hey Suit Up!)   2019-11-09 14:20:00
没有 别想了

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