小弟有个疑问 我目前在英国的公司 帮交通工具做相关平面设计 公司业务像是杜拜地铁
新加坡地铁 伦敦crossrail及部分铁路公司等
我们做的设计由品牌ci 指标系统 到列车涂装到月台家俱等等 因为已经在这工作年时间
一直希望可以接触台铁或捷运公司 让专业的团队为指标设计这件事做规划 希望为台湾做
点事 前些阵子我寄了意见信给台铁 某处长却回我说：我们已有专业团队在统一设计 （
我傻眼） 想说在试一次 问问板上的人若有相关联系方式 再麻烦告知
为了让大家知道我不是骗子...附上公司名称 transport design consultancy

台铁这个态度不太意外啊

如果就这样去跟你们公司合作 我才要为台铁觉得担心

说个笑话：台铁有统一/通用设计一个TRA英文字体就千变万化

台铁有啊，可是各自为政

你改成说我们帮你做免费的就有人回你

台铁这样不意外阿

合铁，TIDS知道的厂商就有三家了，怎么整合勒？ 呵呵

你找错人了 你应该找交通部或民意代表最好是交通委员会的立委才有用

合铁有CIS规范手册啊，但有没有在用是另一回事

原波猛

可是台铁这样回也没错吧

这种都要招标吧

统一便当的设计

这样回没错啦，正常程序要招标，但是标出来的东西根本对第一线使用者非常不友善学别人(高铁)学到不伦不类，即时更新更新太慢更新太快...

觉得问北/桃/中/高捷搞不好还比较会理 但推用心！

看到你的困境，我本来很想偷渡政治推文，还是算了....

看800跟普就知道，根本就随长官喜好在换的

就算要帮台铁做免费会害人丢案子，也不受欢迎吧

采购法绑着，又不是毛遂自荐就能招标…

台中应该没机会了吧！因为中捷绿线是北市捷运局施工的，包含机电采购也是北市负责，所以pids应该跟北捷长得差不多，而且绿线也没规划区间车，营运上更单纯，pids也暂时不用考虑有区间车的问题，蓝绿线列车应该也没打算共用吧！那绿线的显示器只要支援绿线使用就好，不用向北捷高运量因为有跨线调度可能所以需支援多种颜色与最多六个字，不过台中捷运最多也是六个字。

北捷局跟公司都不同调了…如果不意外的话中捷SI是北捷301的

或许可以争取看看台南捷运，或桃园绿线等。

PIDS光北捷就一堆种类 其实也不知道会是哪一种

谢谢大家回应 其实我也看过公司竞标他国地铁案的一些程序 但台湾好像丝毫...不会把铁道平面设计这件事对外招标 原来是要找立委....

你要带着门神去探路