高铁资深副总增3倍 股东、立委质疑：肥猫回来了！
2018/07/15 18:06
官股过半、“国有民营”的高铁，在上周内阁改组时也进行组织调整，原只有1名资深副
总，已公告增设2名资深副总，据了解，未来拟再增一名，总计3名资深副总员额，不但薪
水将增，座车更比照总、董座派司机。有小股东质疑，据去年年报显示，之前资深副总年
薪在5百万到1千万元间，薪水比交通部长还高，高铁通车初期曾因高薪肥猫多惹议，政府
要求检讨，如今高铁成国有民营，却反增一堆资深副总，再走回头路，令人诟病。立委也
质疑有任用肥猫疑虑。
据高铁去年年报显示，扣除高铁董事长江耀宗外，副总级以上高阶主管共有11人，其中资
深副总级以上者有2人，年薪在5百万到1千万之间，其他1名副总年薪也破5百万，其余6名
副总年薪则在2百万到5百万之间，另有2名前副总薪水在1百万到2百万间，该2人目前已不
在高铁内。据了解，交通部长年薪约2百多万元，恐比高铁多数副总薪水还低。
高铁往任董事长薪水最高破千万元，高铁现任董事长江耀宗就任后，去年自砍薪水300万
元，减少高铁人事支出，当时的高铁执行长、现为总经理的郑光远也跟进减薪。
不过高铁7月12日发布重讯，宣布组织调整，增设2名资深副总，另据了解，未来拟再增一
名资深副总，也将比照董事长、总经理和执行副总级座车派司机。
该重大讯息发出后，引发小股东质疑，不具名小股东表示，高铁通车初期，因从零开始，
要借重国内外铁道专家协助高铁上轨道，曾出现20多名高薪肥猫，其中3名副总年薪还破
千万，当时引发质疑，马政府更要求检讨砍肥猫，高铁一度差点破产，是靠财改和官股挹
注才有今天。
小股东质疑，高铁如今官股过半，已是国有民营，以往只有一名资深副总，现在却反要增
设多名资深副总，不知目的为何，若依照过往年报显示，资深副总年薪破5百万元，应该
开源节流的高铁反增加一堆资深副总，实在令人诟病。
2名资深副总为现行副总级主管升任，薪水是否会比照以往年报上显示，从2百万到5百万
年薪跃升为5百万到千万元年薪，高铁公司不愿透露和说明，高铁公司仅表示，此组织架
构调整是因应业务发展及经营管理需求进行调整。
民进党立委李昆泽表示，过去多年来，高铁资深副总只有一人，现在高铁要增加三位资深
副总，令人无法认同，高铁财改刚过不久，现在是让高铁体质更加健全的时候，现在增加
多位资深副总，有任用肥猫疑虑，高铁运量逐步提升，最重要的工作是提升服务品质、增
加亲子等特色车厢、增班，增设多位资深副总不是高铁优先要考虑的事项，应该要优先考
量的，反而是优先增加基层员工待遇、中低阶干部选项，这些社会大众都会支持，若增加
资深副总并不恰当。
(李姿慧／台北报导)
https://tw.appledaily.com/life/realtime/20180715/1391960
苹果日报