对于台风天车辆班次的问题
为什么对号车（如自强号）停驶时
跨好几个县市的区间车还会发车?
而且区间车停的站跟停驶自强号的车站还重复
这样的话，自强号停驶的理由是什么?
为什么一样的站，自强号停，区间开?

因为区间车不对号，可以机动行驶，调度灵活性高对号车旅客指定车次对号入座，运行状况不明可能大误点或开到一半开不下去最后退票才叫旅客换其他长途交通工具更扰民还不如直接公告停驶，旅客退票，取消行程或提早换交通工具区间车且战且走，就算大误点也不像对号车票有指定时间到达的责任问题，两者运输服务的出发点不太一样理论上停开对号列车后若考虑还是有可能大误点输运长途旅客可以像高铁停驶后恢复行驶时开全车自由座的列车一样台铁也可以拿PP来开停靠对号列车车站的区间快车自由入座那就可以跟区间车一样且战且走，能开则开不能开就等

简言之就是对号列车有编组运用问题，区间车无。

编组运用是其次 区间车也有编组与运用但区间车没有指定席被取消或无法搭完全程的后续麻烦事而且区间车一律站站停 不像对号车还有停靠站不同的问题这些都让区间车得以保有其机动性 特殊状况时也好运用

其实以前对号列车也有过不停驶但是机动停站的调度方式纳莉之前在南港搭过往苏澳的自强号回汐止，广播请旅客上车瑞芳之前每站都停，回五堵的同学也跟着上车

题外话,现阶段"区间车一律站站停"并非唯一解了~