https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180329-00000011-jij-pol
国が开発を进める新型车両フリーゲージトレイン（FGT）について、技术的には2027
年度半ばにも九州新干线长崎ルートに导入できる见通しであることが28日、分かった。
安全対策に一定のめどがついたためだが、当初予定の22年度から5年遅れとなる。国
土交通省が30日、与党整备新干线建设推进プロジェクトチームの検讨委员会に报告する
。
长崎ルートは一部区间が在来线となっており、与党検讨委は▽线路幅の异なる新干线
と在来线の双方を走れるFGT导入▽全线を新干线でつなぐフル规格▽比较的简易な工事
で済むミニ新干线─の3方式について议论している。国交省は工事方法や课题などを比
较した调査结果を示し、どれが最适か判断を求める。
根据政府估计 可变轨距列车可于2027年度于长崎新干线导入
比原先预计晚五年
但现在还在考虑剩下没盖的路段要如何处理
1. 把标准轨新干线盖好盖满
2. 迷你新干线(如此一来要50公里路段改轨或是三轨)
3. 可变轨距列车
JR九州应该会不开心吧