楼主:
agiko (气质风亚小知)
2018-02-06 15:31:25刚刚看朋友打卡因为没搭到4187 所以就要等在快两小时的653才能回苏新
稍微查了一下 才发现 苏新-花莲的班次间距其实有点长
突然想到如果说把从台北出发的客运 平日部分时段跟年节时候增开直达苏新的车次
然后路局再增开苏新-花莲的区间快车
苏新会感觉比罗东方便是因为客运可以直接开到车站二楼车站门口
罗东则要再过一下马路
不知道这样能不能舒缓部分北花区间的供给压力
作者:
azcooper (cooper)
2018-02-06 15:40:00盖苏花高 把客运开到花莲不就好了
作者:
yftsai (aa)
2018-02-06 15:48:00就铁公路联运啊
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-02-06 16:27:00看政府政策吧,连假规定一条车道客运专用自然不塞...
作者:
cyc4aa12 (yoooui777)
2018-02-06 17:06:00你觉得刁民会理你客运专用吗？
作者:
taipei168 (KEMPAGNOLO)
2018-02-06 19:19:00苏花改过年肯定塞爆 还是搭台铁
作者: badpat (pat) 2018-02-06 20:06:00
懒得走路过马路，就要台铁和客运配合！有没有那么伟大？
作者:
cyc4aa12 (yoooui777)
2018-02-06 22:50:00我觉得一个车道专门给客运或高乘载车辆用不错，但是台湾鲷应该不会理这个
作者: tn0062 (Landou) 2018-02-06 23:29:00
大家只是比较务实，台湾就是民粹啊
作者:
birdy590 (Birdy)
2018-02-07 00:00:00苏新站内外啥都没有 罗东条件好多了很多花莲朋友都会这样转 罗东还可以停留一下吃点东西时间留多一点的 跑去夜市晃晃也是有的
作者: insidelonely 2018-02-07 03:53:00
班次都塞满来，很难再加入区间吧
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2018-02-07 08:28:00顶多加开花莲罗东区快车，但似乎也很难
作者: geesegeese (殴) 2018-02-08 09:08:00
最好是过年别去东部人挤人