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Pravda (真理报)
2017-06-22 13:51:48前瞻说明会 屏东人抱不平：屏东远还是太阳远？
2017-06-21 20:21联合报 记者翁祯霞╱即时报导
前瞻计画轨道建设巡回说明会今天下午在屏东县政府举行，说明会犹如“争取高铁南延屏
东”大会，多位民代轮番抨击，屏东大学副校长林勤丰感叹“到底是屏东远，还是太阳远
”？屏科大教授林永顺直指“若要富，先开路”，但屏东的交通建设落后已是台湾的一大
耻辱。
为争取前瞻计画获支持，交通部巡回各县市举办的说明会，屏东县是第4场，民进党屏东
县籍的民代个个有备而来，就为了争取高铁南延屏东，交通部常务次长范植谷表示，高铁
南延计画是“重中之重”，可行性评估研究预计年底前完成，“现在只是开始而已”。
根据交通部的计画，前瞻计画轨道建设中，与屏东县相关的计画包括“高铁延伸屏东案站
址规划作业”、“高铁左营站转乘台铁至屏东地区服务优化”、“台湾铁南回台东潮州段
电气化计画”、“恒春观光铁道计画”、“东港观光铁道计画”、“高雄捷运延伸至屏东
”可行性研究等，合计投入442.56亿元。
但是这些计画提出后，地方完全感受不到中央的美意，屏科大农企系主任林永顺指出，这
几项看起要投入400多亿元的计画，有些是台铁本来就该做的，有些还需做可行性评估，
只有转乘优化匡列的2.46亿元确定会执行，地方最亟盼的高铁南延只编800万规划费，“
把屏东人当什么了”？
县议员李世斌更直接问次长“是怎么到屏东的”？如果是高铁再转乘台铁，至少需要多花
近一小时的时间，为屏东人改善交通，“有那么困难吗”？议员刘育豪指高铁如动脉，“
动脉不来如何活络屏东”？钟明辉更指“轨道计画”无法针对需求就是“鬼话连篇”，连
普悠玛号都得透过立委才买得到票，屏东人也太可怜了。
另针对东港观光铁道计画，东港镇长许志雄说，中央计画投入25.25亿元，目前还要针对4
方案进行评估，“但中央有问过地方的意见吗”？他认为只有高捷延伸东港才有意义；但
是历经2个小时的讨论，交通部仅表示会蒐集各方意见，列入评估，高铁来不来，尚是未
知数。
交通部常务次长范植谷强调高铁南延屏东可行性研究报告年底前就会出炉，“目前只是开
始而已”。记者翁祯霞／摄影
屏科大农企系主任林永顺直指“若要富，先开路”，结果高铁南延屏东只编了800万规划
费，“把屏东人当什么了”。记者翁祯霞／摄影
东港镇长许志雄要求中央要多听地方的声音，“把高雄捷运拉到东港才有意思”。记者翁
祯霞／摄影
https://udn.com/news/story/7327/2538421
作者:
ptt9999 (ptt999)
2017-06-22 13:53:00当然是太阳近 因为我们感受太阳热度但闻不到万峦猪脚的味道
作者: geesegeese (殴) 2017-06-22 13:53:00
只会依附高雄，并入高雄市算了恒春铁路支线没一个关心的难怪屏东县人口一直外流
作者:
phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)
2017-06-22 13:55:00所以太阳有要求高铁延伸吗？不然拉太阳出来救援干嘛
作者:
chewie (北极熊)
2017-06-22 14:02:00你们先打一架决定屏东站要设哪吧?
作者: popopal 2017-06-22 14:05:00
他们说的屏东就是屏东市 用外岔方式 如果是南延到屏南枋寮好了 屏北应该会说 我到左营做就好啊...那南延做啥但延到屏东市它们会认为整个屏东都会到那边搭XD..自以为
作者:
chewie (北极熊)
2017-06-22 14:10:00等花八百万规画下去的结果出来 应该会再打一架XD
作者: popopal 2017-06-22 14:12:00
不会阿 你怎觉得屏东会打架? 屏东县也有小生活圈阿屏东 潮州 东港 恒春 屏东以外的周末想去热闹点是到高雄要屏东就屏东阿 不要让原本左营车次减少当老鼠屎就好
作者:
wangdon (wangdon)
2017-06-22 15:10:00屏东铁路高架化已经拿了不少经费，我觉得DDP对屏东真的蛮好的了！
作者: popopal 2017-06-22 15:34:00
只有屏北的屏潮有0.0屏南真的不是人单线没电气化
真的莫名其妙来乱的 ，高铁就不可能延 ，延了也没效益，给800万评估已经很看得起屏东了好吗
屏东高架化说实在的并不是那么需要，尤其盖好的新站恶评如潮。至于高铁也不需要延伸，加开屏左快速列车做好接驳还比较实际。当然会吵的还是会吵...
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-06-22 17:06:00屏东高架好啊 至少这段高架后几乎没在听过有人去撞火车的新闻了 对台铁也松一口气
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2017-06-22 17:22:00高铁设站在林边或枋寮，以防台东接着吵，留点路延伸东部。XD
作者:
HsihHan (希汉)
2017-06-22 17:23:00屏东高架当然可以消灭平交道减少意外 当初最担心的噪音就结果论 处理的比高架前好 不过最大的败笔就是新车站了
作者:
chewie (北极熊)
2017-06-22 17:29:00日后高雄区段捷运化增班从潮州派车 高架化就更重要了 不然沿线光等平交道就会骂的半死 更别提意外了
作者:
ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)
2017-06-22 17:58:00台铁应该做的，呵呵，只想要高铁不如把台铁拆了
作者: OguriYui (T8小栗推し) 2017-06-22 18:33:00
屏科大那边的路先铺平好吗
作者:
rotusea (M.Y.)
2017-06-22 19:10:00800万？我只听到扑通一声。算了，要是有创造就业的话就不计较了
先把潮州=枋寮还要转车与班次少的问题解决比较实际...
作者: popopal 2017-06-22 19:20:00
楼上果然是屏南人 这才是重点XD 别在潮州再换车就好至少才全电气化前
潮-枋间的小站最久要足足等近两个小时才有车可以到潮州(还没考虑转电车的时间呢)佳冬还有东海还好，此时9117早就已经到高雄很久了更不用说9188了至于崁顶就干脆开车到南州还是潮州站搭乘算了
作者: popopal 2017-06-22 23:15:00
镇安站听说要升级了XD?
作者:
arisisu (我好乡...)
2017-06-25 13:27:00扯太阳根本语焉不详