※ 引述《jwph (胖达)》之铭言：
高铁彰化站不在彰化市 坐错站频传该正名？〔记者汤世名／彰化报导〕高铁“彰化站”
要不要正名为“田中站”？最近成为外国旅客与地方民众关心的话题，一名返国的王姓旅
客今天从桃园搭乘高铁到彰化拜会市长邱建富，以为高铁“彰化站”位于彰化市，不料到
站才发现是在田中镇，当场傻眼，邱建富对此指出，台铁彰化站就位于彰化市，但据他了
解，已有许多民众因此搞混，导致误购车票或
下错车，他将向高铁公司反映，希望能将“彰化站”更名为“田中站”或“彰南站”。（
...下略，恕删）
（幻想图）台湾高铁车站改名建议方案。


问题：台湾高铁设站时即为平衡城乡发展而多选于转乘便捷之原市区临近城镇，然而近日
再度有新闻显示部分民众因高铁设站与市区有距离，又台湾呈南北狭长地形，（同县市名
）的高铁车站不一定靠近（同县市名）的乡镇市区，时有“坐错站”的舍近求远现象。
原因：高铁现行站名以语意含括庞大之“县市”命名，又台铁亦有既存之同名车站，台湾
民众听闻（县市名）之车站时多习惯后者之指涉地带。
解方：改名，参考日本新干线之命名原则，除台湾高铁与既有台铁车站同址共构者（如南
港、台北、板桥等）外，其余命名皆于前加一“新”字。
再者，参酌去年开通之北海道新干线，其始发站设于临近“函馆市”之“北斗市”境内，
因当地居民之积极争取，最终车站以“新函馆北斗”而广传于世；台湾高铁设站亦多位于
主要都市周边之次要城镇，为回馈地方贡献土地设站、平衡城乡发展、增加台湾主体意识
及拓展观光等需求，应提高乡镇之可见度与知名度，且又与转乘之台铁车站同名，方便乘
客理解，故建议于车站名中一并放入当地地名。
根据上述原则，本人制成此图供各方自由广传讨论参考。

清楚，不过字好长不习惯

怎么不改成台北南港 台北中正 新北板桥？沙仑新左营也是共构啊

推这篇，中肯

为何有些用乡镇市名有些用里名？要就统一用乡镇市区名吧？

其实丰富也算共构吧

为何要新? 又犯新函馆北斗的错?

机动武斗传G钢弹 看太多了

新新竹竹北比较好(ㄅㄧㄠˇ) （打勾

丰富是本来就有，不是为了高铁才设站的（还是站体北移也算？）

苗栗直接用新苗栗，离苗栗够近了新竹用“新竹东站”也可云林县因为没有“云林市”，直接用“虎尾”即可左营不用改，要改的是台铁云林县没有云林市就没有云林车站，不用挂新云林高铁台中我觉得用上越妙高的命名法较佳，高铁彰化改成新田中

"新"字冗字该去掉 用大地名+小地名就够了

新函馆北斗我觉得是超烂的名字，又臭又长