觉得普卡也可以开放啊
当然不能像联名卡这样
但要开放应该不难吧
以下想到两个方案
一个是用卡扣款买票，和单程票相同，只是变成支付工具
另一个是限定特定卡使用
看高铁对于限定卡需要规范到何种程度
看要像U-bike，申请帐号，要登记的卡才能开通(申请帐号要通过手机验证)
或是限定记名卡使用，非记名卡不得用
不然，直接缴押金开卡也是可以，先缴一笔左营南港的费用当押金
之后这张卡就可以搭高铁
应该可以考虑这些方案

悠游卡/一卡通 小额消费有单笔 1000 元的限制扣款买票很多行程会不够付

搭高铁就不是小额消费是交通票证，拿小额来说干嘛？1楼一定不知道统联在中转用悠游卡直接扣款买票，远比开放超商消费还要早很多

在没开放小额消费前， 悠游卡是纯交通票证， 不会有小额消费的金额限制。 直接过验票闸门扣款， 一定是交通票证功能， 扣款买票在开放小额消费后， 算小额消费还是交通票证， 要由金管会认定

其实进站扣南港左营全程票价 出站退差额不就好了最大问题是卡内没那么多钱啦 所以才只开放自动加值卡保证不会扣不到钱卡闸门

扣交通票超过1000没问题我曾经用一卡通在葛玛兰柜台买北宜线回数票

有悠游联名卡发卡1500万张 一卡通联名卡也许有个一百万了...说真的高铁应该不太会主动开放普卡 稳稳收联名卡就好了

平常普卡里面会存个1 2000以上的人比例有这么高吗？

就是很少所以懒得开放啊 碰到钱不够的还要分人力处理多麻烦

为了搭高铁去存一千? 开放真的不实用

要特别存一千还不如直接用现金购票，不如开放悠游金融卡可使用高铁来得实在。

Debit卡的确也值得考虑

俺的电子票证里也是都会保持四位数的余额以备不时之需

我一卡通里面都超过两千