[å•é¡Œ] èŽ’å…‰è™Ÿæ©Ÿé—œè»Šé çš„é›™é§•é§› rctsa10 PTT批踢踢实业坊

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楼主: rctsa10 (å°é™³) 2016-11-19 16:53:18

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作者: iLtz (噗~) 2016-11-19 16:54:00

回答最后一个问题，有ATP。

作者: cic2014 (7802) 2016-11-19 17:09:00

失能?

作者: marklin709 (马克林) 2016-11-19 17:09:00

死人阀很久以前就有了

作者: hammuo (桐谷美玲めっちゃ好き) 2016-11-19 17:29:00

柴电机车皆为双人乘务，电力机车目前大多培训新驾驶

作者: everymoment (晴天) 2016-11-19 17:41:00

调车因素比较大吧

作者: tsaihsinchen (shin) 2016-11-19 17:55:00

有警醒装置（楼上大大说的“死人阀”）可以保护，当驾驶失能时，会将列车停下来。

作者: lianpig5566 (家庭教师杀手里包恩) 2016-11-19 19:35:00

以现在的设计机车长有状况时列车也能安全地停下来比飞机安全太多了... 而且还是有专用轨道

作者: ymad (MD90) 2016-11-19 20:04:00

请问柴电操作上比电头复杂吗？

作者: cycling (来咬我啊笨蛋) 2016-11-19 21:42:00

看看jht会不会回囉ㄎㄎ

作者: casper0201 (国道3号脚踏车通勤族) 2016-11-19 21:43:00

1正姊 2警醒装置保护

作者: jh961202 (阿电) 2016-11-19 21:47:00

楼下jht

作者: alex640107 (侠客行) 2016-11-19 22:19:00

E头莒光号是单人乘务，跑货列是双人乘务

作者: drcula (Son of SUN) 2016-11-19 22:27:00

E头不一定,带学习也是双人,522(还是552?)过站不停就双人

作者: wsderfgt (追求幸福) 2016-11-20 11:33:00

为何有的ㄧ定要双人乘务

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