从脸书转载
有时候各位看新闻，会发现常常有矛盾的地方，怎么一会儿工会说中秋节疏运“搞定”了
，另一会儿又有工会说尚未谈清楚而仍不免中秋节依法休假。
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主因是老工会称为“企业工会”，新工会称为“产业工会”，为工会法里面三种工会里的
两种。在台铁，因为老工会没有作为，工作条件迄今30年没谈(列车长的排班办法也14年
没谈)，加上老工会常常就是政治角力挂帅，而非真正为会员着想，因此新工会才于今年
合法立案。
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老工会常常是与资方是同一国，这是非常诡异的角色定位，因为明明是劳动契约的“相对
人”，所以，老工会放出消息说中秋节绝对没问题，甚至先前还闹出扣押火车驾驶罢驶的
连署书，不送去资方那的情况(都在同一栋大楼，没有运送行程耽搁的问题)。
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近日老工会更夸张，变成收割者，把新工会诉求争取且经过上级机关同意后，就变成旧工
会的政绩，还发出快讯，令人遗憾！
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至于中秋节的合法休假，若造成脸书朋友您返乡的不方便，尚请见谅，其原因如下。因为
迄今劳资双方已30年没修的劳动契约(工作规则)，而劳基法却已修正多次，造成非常多的
铁路同仁过劳、无法回家陪小孩(即使小孩生病)、小孩不认得亲妈妈、家里的陌生人、当
大家周休二日时我们却整年周休仅有1日，还没有选择要不要加班的权利。
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而站务人员更是密集的日班换夜班却没有得到充分休息、放假当天早上还在上班，临时性
加班变成常态而每日得要上12小时..........想想，中秋节应该是“月圆人团圆”的日子
，朋友您想要回家烤肉，而这些铁道人员呢？？想想看吧！这样的作息已经影响到对您的
服务品质以及运输上的安全了！
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或许你会认为，公务员怎么可以抗争？第一，这不是罢工，是依法休假，在劳基法第3条
里面清楚说明运输业有适用。第二，台铁人员在法令上定性为“公务员兼具劳工身份”，
因此必须缴交工会费，遵行会员权利义务。而也因是具劳工身份，所以与台铁局针对工作
条件上是属于“契约关系”，属于相对人的地位。契约本来就是该往双方都合宜的地方而
致稳定，而不是甲方长期要凹乙方。
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然今却是因为兼具劳工与公务员两者身份，在许多权利义务上，却非“依法择优”，而是
当要讲“权利”时就找最烂的，选定最低底线的劳基法去释用。而要讲“义务”时，就用
最高道德标准的，选定公务员服务法去释用。这种权利义务“不对等”的情况，老工会却
忽视现状，所以，员工才又成立新的工会，“依据现行劳基法”去争取合理对待。中秋节
并非不顾及国人运输感受，是因了解资方的特性可能利用时间去拖，因此新工会不愿意在
如此痛苦的工作条件继续维持下去，所做的不得已的措施。会来考国家考试的人，不就是
为了稳定的生活，考进的人谁想喜欢当抗争者？
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以上个人所言，已善尽个人理解予以健全陈述，若有不实，尚请各方包涵与指正。