[新闻] 业务量提升 台铁南港站升为一等站

楼主: pinwheel1017 (風車1017)   2016-05-10 16:13:41
台铁局今天宣布,南港车站将自5月12日起升格为一等站。
台铁表示,南港站创建于1899年,至2001年6月1日配合交通部推动“南港专案”南港
车站地下化工程,停办货运业务与货运列车编组,成为纯客运业务车站;2008年台铁新南
港车站第一期工程启用,同年9月21日起进入地下行驶营运。
台铁指出,高铁南港站预计将于7月通车,届时结合台铁、捷运、高铁,形成“3铁共
构”车站,在交通条件与生活机能大幅提升下,场站各项开发与招商案也持续进行,业务
量逐渐提升,因此于5月12日升为一等站,未来将配合台北市政府推动“新东区门户”计
画,势必再创南港地区新风华。
台铁表示,5月12日上午将于南港站举行升等庆祝活动,除邀请表演团体与会外,为
推动台日铁道观光、增进友好关系,也将特别推出“EMU700”型电联车8节车厢,涂装彩
绘成日本京滨急行电铁列车的红色涂装为主题的彩绘列车,当天首度公开亮相,蓝色台
铁列车与红色京急电车将分别于台日铁道行驶,首航彩绘区间车将于南港站升等活动结
束后,于上午10时48分由南港站出发往新竹站,正式加入台铁彩绘列车家族,担任台日
铁道观光宣传任务,欢迎旅客踊跃搭乘。
另外,活动当天,会场将同步发售名片式纪念月台套票共计750套,每套售价100元,
每人限购5套,数量有限售完为止。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160510004141-260405
(中国时报 2016/05/10)
作者: sayaku0210 (阿邪)   2016-05-10 16:27:00
今天上班时有看到跟高铁联络的廊道打通了
作者: jowquen (拉旯旮旭日九)   2016-05-10 16:38:00
通往高铁售票处,楼上的南港转运站也积极筹备
作者: ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)   2016-05-10 17:08:00
以后那段地下道除了万华大概自强号要全停了
作者: jcwgary (carlkarl)   2016-05-10 17:13:00
南港自强号不可能全停
作者: temu2035 (temu2035)   2016-05-10 17:15:00
升等的好处是站长升一等站员无感,毕竟没有增加人手
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-05-10 17:23:00
南港应该会全停吧!
作者: jout3502 (小熊)   2016-05-10 17:29:00
松山呢?
作者: enternal (LaqiTruku)   2016-05-10 17:35:00
台北市各车站要来个站站停是吗?呵…
作者: yehmd (牧叶 德国队加油)   2016-05-10 17:44:00
是否增停自强号列车乙案,则依据旅运需求并参考高铁局行车时刻,于年度改点通盘研议。
作者: kigohcy (风柜店庄小孩念国中)   2016-05-10 17:53:00
南港算恢复一等站…未地下化时曾接手华山(货运)升一等站
作者: misteri (i先生)   2016-05-10 18:00:00
抓紧了,南港要起飞了(误)
作者: kutkin ( )   2016-05-10 18:04:00
内坜杨梅继续哭哭
作者: jout3502 (小熊)   2016-05-10 18:15:00
以后的北高普悠玛是不是要变成停南港,松山,台北,板桥了?(误
作者: hatedog5566 (黑狗)   2016-05-10 18:32:00
找不到自强号全停南港的理由在哪不管东部转高铁 或是高铁转东部 板桥、台北都可以取代的分流是好事 但这理由不足以全部停靠看看新左营、新乌日就可知一二
作者: h22112603 (哲哲)   2016-05-10 18:57:00
业务增加->便当销售量增加
作者: chadhsieh (谢老板)   2016-05-10 19:28:00
南港旅客越来越多 隔壁松山因为有捷运旅客越来越少 我看松山快要被挤出旅运十名外了
作者: SmileEMU800 (SmileEMU800)   2016-05-10 19:31:00
大台北原则==
作者: bshft (Nobody)   2016-05-10 19:43:00
南港旅客量都挤进前20名了,20名以外有些站停了绝大部分的自强,为何南港不行?
作者: pc2990 (Ryu)   2016-05-10 19:50:00
不好...没道理自强要连停板桥 台北 松山 南港 四站岂不变区间车
作者: uu26793 (不太友善 刻意解读)   2016-05-10 19:52:00
塞好塞满
作者: CGtheGREAT (大个)   2016-05-10 19:56:00
其实松山业绩没往下滑耶.......而且绿线和蓝线要转车还有点远
作者: jcwgary (carlkarl)   2016-05-10 19:56:00
如果只因为进前20名就是理由,那树林、莺歌、内坜:
作者: CGtheGREAT (大个)   2016-05-10 19:58:00
也许就跟万华差不多吧
作者: swallow919 (黑白郎君)   2016-05-10 19:58:00
南港应该主要停跑东部的列车,松山可改通过
作者: CGtheGREAT (大个)   2016-05-10 19:59:00
我倒是认为松山不会动 南港增加部分班次比较有可能
作者: bshft (Nobody)   2016-05-10 20:00:00
新左营和南港运量营收都成长很快,可考虑增停大部分的自强
作者: hatedog5566 (黑狗)   2016-05-10 20:00:00
部分班次曾停南港 不可能通通停真要单纯看旅次排名 北部早就变莒光停靠模式了增
作者: CGtheGREAT (大个)   2016-05-10 20:01:00
不过要说站等之后从南港开始到板桥全部是一等或是特等 也蛮妙的在东区 松山的位置个人认为是比南港更靠近人口聚集地我觉的位置还是要考虑一下
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2016-05-10 20:32:00
其实只要台铁不给车,松山营收就会下滑~问题是不停松山改停南港,势必会有人反弹。当初七堵和八堵也在争车,结果八堵只剩几班,营收大退;七堵增班,反倒营收前40大旅次前30大。如果松山和南港互换,有可能像七堵和八堵地位互换吗?
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2016-05-10 20:53:00
七堵跟八堵的状况与松山跟南港不太一样,七堵是因为台铁自身业务需要(调车场、机班交接等),所以才会增停。另外现在八堵也没有只剩下几班车,不用在七堵机班交接的班次,会停八堵而不停七堵。
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2016-05-10 21:33:00
最近有不是在七堵交班,也停七堵阿~74、208、642都是
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2016-05-10 21:35:00
那3班车都是在七堵待避TEMU,八堵没办法排待避。
作者: hatedog5566 (黑狗)   2016-05-10 21:39:00
74待避206 208待避412 642待避218顺行 七堵不停 下一站八堵也不能待避
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2016-05-10 21:41:00
喔喔,七堵身兼待避功能~
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2016-05-10 21:53:00
但是待避不一定要停车办客才能待避呀
作者: chadhsieh (谢老板)   2016-05-10 23:01:00
停车待避不顺便办客当我二等公民喔
作者: timmer (.......................)   2016-05-10 23:11:00
万华一等站也吗多少对号车
作者: CGtheGREAT (大个)   2016-05-11 01:55:00
以台北市区的状况来讲用七堵八堵来和松山南港比较其实有点怪。松山以台北来说东区来说其实位置比较居中同时也是人口聚集区 以地理位置看南港站似乎太偏东了
作者: GTOW (小胖)   2016-05-11 07:19:00
话说 台北万华爹不疼娘不爱的样子
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-05-11 07:19:00
支持树林莺歌内坜自强全停
作者: aaagang (我...)   2016-05-11 07:29:00
有去年旅次的资讯吗?等好久都没等到
作者: jcwgary (carlkarl)   2016-05-11 07:45:00
在等+1
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2016-05-11 07:54:00
等待+1,这次比较晚......新闻说要改南港、松山采跳蛙式停靠,不知道真的假的~应该是配合高铁改点,南港站的地位即将提升,台铁似乎有意让东干线停南港,方便高铁旅客转乘至东部。南港、松山采跳蛙,就是避免台北地区变成每站停的窘境这样其实跟七堵、八堵差不多,一个以西部为主,另一个以东部为主。
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2016-05-11 10:59:00
板桥高铁转不行吗?
作者: jowquen (拉旯旮旭日九)   2016-05-11 15:54:00
基隆来的对号车,建议先从早上尖峰增停。下班尖峰则增停往基隆对号 达成基隆快铁与板南捷运连通目标:D
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2016-05-11 16:16:00
板桥已经是有转运功能,南港站启用要再分担台北的运量多一个站分担,不好吗?
作者: handsome8888 (星云)   2016-05-11 19:40:00
万华可以降级吧!不过南港不可能全停结果汐止表示我们也要往花东的自强号XD
作者: tommyyx2004 (哈囉)   2016-05-12 01:39:00
万华降为二等吧

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